2023年时，斯巴鲁Crosstrek旭豹被引进国内市场，定位于紧凑型SUV，全系搭载了水平对置的2.5升自然吸气发动机。而当时在海外市场斯巴鲁Crosstrek是有混动版本的，不过没多久就停产了。直到近日，斯巴鲁Crosstrek旭豹最新款车型又确定带着混动系统回归了。
去年夏天，斯巴鲁首次发布了全新的混动系统，其标志性的水平对置发动机与电动机结合。这套混动系统名为“e-Boxer”，可以使用汽油发动机或电动机驱动，斯巴鲁Crosstrek旭豹成为了搭载这套混动系统的首款车型，预计今年秋季上市。斯巴鲁专门为这套串并联混动系统设计了2.5升自然吸气的水平对置发动机，匹配了电动机和无级变速器（CVT）。
水平对置的2.5升自然吸气发动机，以及全时四驱系统，一直是斯巴鲁引以为傲的技术核心，就像是直列六缸发动机的后驱宝马，都是广为人知的经典动力组合。这款发动机自身可输出最大功率162马力，最大扭矩为208牛·米，在电机加持下，系统综合输出功率达到194马力，总能扭矩提升至254牛·米。
新的混动系统，并没有影响到斯巴鲁标志性的“对称”全时四驱性能，在后备厢下方位置仅安装了一个1.1kWh的小型锂电池组，相比纯燃油版本也没有降低离地间隙，只是纯电续航能力非常有限，大部分情况下依然需要燃油发动机工作。
新款斯巴鲁Crosstrek旭豹混动版外观设计没有变化，但推出两种新的金属漆配色，分别为沙丘色和柠檬色，同时还配备专属的深灰色18英寸轮毂。车内布局也与现款一致，最大亮点是新增了一块 12.3英寸的全液晶仪表盘，这对于一直偏保守的日系车内饰来说实属难得。
