买车时别只看数据,比如本田思域为182马力,峰值扭矩为246牛·米。 长安UNI-V最大马力为188马力,峰值扭矩为300牛·米。 你光看数据的话,那你肯定会买长安UNI-V。 但我身边人买这两款车的人都有,买长安的都后悔了,但买思域的却没有后悔。 因为发动机马力大确实会带来更好的性能,但问题汽车是一个非常复杂的总体。马力大了,可在其他地方损耗高,最终传递到车轮上,就不会有想象中那样高的数据。 这就是纸面数据和现实数据的差距。
买车时别只看数据,比如本田思域为182马力,峰值扭矩为246牛·米。 长安UNI-V最大马力为188马力,峰值扭矩为300牛·米。 你光看数据的话,那你肯定会买长安UNI-V。 但我身边人买这两款车的人都有,买长安的都后悔了,但买思域的却没有后悔。 因为发动机马力大确实会带来更好的性能,但问题汽车是一个非常复杂的总体。马力大了,可在其他地方损耗高,最终传递到车轮上,就不会有想象中那样高的数据。 这就是纸面数据和现实数据的差距。
扭矩的大小是可以用变速系统和传动系统匹配来实现的
有没有可能思域车主也后悔了,只是忍着哑巴吃黄连有口说不出
数据没输过,实战没赢过😂😂
买车除了看最大马力和最大扭矩,还要看扭矩的输出曲线,扭宽越大的车开起来越平顺,越好开,加速越快
大扭矩是高压缩带来的,意味着寿命短,出现问题几率变大。同时意味着耗油更多。但是你不是车手也不塞车,没意义。正常开,大多数都不会急加速。
谁还在买纸皮车?难道是想去山上了[捂脸哭]
然而同样1.5T,UNIV零百比思域快一秒
你倒是把实测数据发上来呀,我想看看[思考]