一种观点认为，日前，有外媒记者暗访波音工厂，形容员工吸毒成瘾，管理层无视90%的生产问题。标准是一步一步降低的，不要吸毒者就没几个人干体力活了，好多老黑都正大光明零元购了，还工作干啥呢？只是这记者的命恐怕悬了，赶快学前辈斯诺登吧。看来还是得自己造大飞机，洋鬼子不靠谱……

波音工厂

对此观点完全认同，前段时间才看到2019-2021年波音公司因为质量管理问题，导致737 max坠机停飞的纪录片《一落千丈：波音大调查》。

纪录片调查的结果是因为波音和麦道合并，麦道公司的管理层管理波音的时候，放弃了原来波音公司严谨的企业文化，一味压低成本，追求股票市值管理，导致波音飞机生产线的人员大幅减少，生产工序不能足量完成，在737 max大卖的同时引起大量的质量问题，最终导致大幅亏损。

波音工厂

看看波音737那几十年前的小短腿，硬架现在的大涵道比发动机，真心让人吐槽无力……既然是最赚钱的机型，投入多一点，升级一下原始架构，会被雷劈么？以前中车市值达到波音我觉得中车高了，现在看有重大安全隐患的交通工具，凭什么那么高市值？

记者暗访波音工厂引关注：波音的问题何以到了触目惊心的地步？本身做高大上PPT和做实际工作是相斥的，有能力的人极度厌恶在PPT上花费大量心思。一个公司如果热衷于高大上PPT，那就离下坡路不远了。金融必须为实体产业服务，而美国则把实体产业空心化金融化，波音的结果是注定了的。

波音工厂

以上观点你有异议吗？