随着国内经济飞速发展，汽车也早已走进了千万老百姓的身边，六七座家用车也成了一个热门领域，其中的产品往往担负着全家出行的重任，同时也有着宽敞的空间和较为便利的科技性配置。

今天我们就拿五菱凯捷铂金混动版和吉利嘉际来看看他们的实际表现究竟如何吧？

高颜值自然有高关注度，到底是谁更吸睛呢？

不得不承认，在现今这个时代，信息交互速度是相当迅捷的，如果没法在短时间内抓住客户，很可能就与其失之交臂了，而靓丽的外观无疑可以让消费者多停留几秒。

凯捷混动铂金版的外观，与在售的普通版基本保持了一致，只是在细节层面变得更加耐看了，银色车标和立体式进气格栅的组合，令人印象深刻，镀铬装饰条的点缀也是恰到好处，整车也有着不错的颜值表现。

尺寸方面，该车的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，如此大的车身尺寸，也必将带来奢华的空间享受。

嘉际的外形也是不错的，X型前脸有着威武的视觉效果，熏黑式的进气格栅也是霸气侧漏。前包围两侧的镀铬装饰件亦是点睛之笔，凸显出年轻新潮的风范。

尺寸方面，该车的长宽高分别为4826/1909/1695mm，轴距足有2805mm，和凯捷混动版相比差距不大，空间层面具体还要看内部设计的表现。

智能和空间相抗衡，谁的表现更好一些呢？

智能化程度高，将为用户带来便捷的使用体验，而空间无疑左右着乘坐体验，两车在这方面的表现如何呢？

凯捷铂金混动版的内饰，基本保留了燃油版的设计， Ling OS灵犀系统也继续在车内服役，人机交互的体验依旧顺滑如丝。配置上也是一应俱全，主被动安全装置都没有缺席，360度全景影像、L2级别的智能辅助也都有配备，还有拥有后排独立空调，配置表现令人惊喜。

嘉际内饰的居家氛围也营造得不错，人机工程方面也是可圈可点。全液晶仪表盘和中控大屏幕显示清晰，也搭载了足够丰富的功能。同五菱凯捷一样，都搭载了一系列丰富的主被动配置。而在细节层面，嘉际搭载了Wi-Fi热点、前排座椅通风、蓝牙电话、手机互联映射等多项便捷功能，智能化程度不输前者。

要说凯捷混动铂金版和燃油版最大的区别，无疑就是座椅层面的升级和优化。座椅采用了打孔皮质的样式，材质也变得更加柔软，舒适度也提高了一整个档次。在营造出豪华感的同时，还为第二排的乘客配备了精致的小桌板，以及可大范围调节的电动脚托，随时随地都能在车里小憩一会儿，便捷性也得到了进一步提升。

凯捷混动铂金版是六座的车型，满员乘坐时也不会拥挤，还可切换为大四座模式，它的第三排座椅可以完全收纳到地台之下，形成一个全平的后备厢空间，常规后备厢的空间就有482L，四座的场景下还可以拓展至1514L，居家出行自然是完全够用了，即便放下两台自行车也是毫无压力。

嘉际同样是一款六座的车型，相对于五菱凯捷铂金混动版的出色表现，嘉际的空间表现其实就有些不够看了。第二排座椅既没有扶手，也没有脚托和小桌板。第二排座椅的材质倒是不错，头枕的舒适度也是恰到好处，但如果想在车里休息一下，远没有凯捷混动铂金版接近“躺平”的姿势舒坦。

第三排放倒后也能有一个纯平的空间，后方还有一个约20厘米的下沉式储物空间，常规后备厢容量为513L，比起凯捷混动铂金版的后备厢，似乎就有些相形见绌了。

动力和油耗又会是谁更出色呢？

车主居家过日子，要求爱车有充足动力的同时，燃油经济性也同样是诉求之一，两台车的表现到底怎么样呢？

动力方面，凯捷铂金混动版换装了2.0L自然吸气发动机，最大功率100千瓦，最大扭矩175牛·米，同时搭载了最大功率130千瓦，最大扭矩320牛·米的电机，组成了动力强劲的混动系统。市区工况的油耗为百公里4.74升，这个油耗表现比较出色，算下来一公里只要不到4毛钱。

动力方面，吉利嘉际搭载了1.5T和1.8T两款涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率分别为133/135千瓦，最大扭矩分别为290/300牛·米，其中搭载1.5T涡轮增压的车型，其WLTC综合油耗为百公里6.9L，搭载1.8T的车型，其WLTC综合油耗为百公里7.5L。

结束语：

同样的车身尺寸，近乎相同的智能化配置，吉利嘉际固然有着诸多优点，但是从体验层面上来讲，五菱凯捷铂金混动版拥有“躺平”的座椅，充足的动力，以及更低的油耗，究竟要选择谁，相信就不用多说了吧。