2025 年 1 月 1 日，中国试飞院发布公告 “鹏程万里系家国”，引发轰 - 20 首飞的猜测。2025 年 3 月，空军副司令员王伟在接受采访时明确表示，轰 - 20 的研制 “没有技术瓶颈”，且 “很快就能看到”，并强调其对提升中国空军战略能力的重要性。这一表态释放了轰 - 20 即将公开的信号。轰 20 大概率在不久后会公开出现在大家的视线中，届时对于中国轰炸机势必再次掀起新一轮的热潮。
今天我们从空基力量的构成上，为大家展示一下图 22M3 逆火轰炸机跟中国的渊源，看看我国九十年代向俄罗斯以及前苏联国家求购逆火轰炸机的过程，这款轰炸机当时看来那么先进，新世纪后俄罗斯也答应出口，为什么我们始终没有买来装备部队呢？
逆火轰炸机冷战时期曾是中美两国的噩梦，苏联解体后，战略武器反被摆上了货架。二战结束之后，受益于德国在航空工业上的技术进步，航空工业迅速进入了喷气时代。随后，喷气式战机迅速跨越音障，进入了超音速时代。此时地面防空主要依靠雷达探测，高射炮密集发射的方式进行野战防空。这种无制导防空方式对于高空飞行的超音速轰炸机几乎没有任何威胁。于是美苏之间迅速进入了超音速轰炸机的研发阶段。
图 22 轰炸机，就诞生在这样的时代背景之中，只不过，最早研制的图 22 轰炸机存在各种不足，在 1960 年量产之后的第二年，就提出了新的改善计划。我们看到的图 22M 可变后掠翼逆火轰炸机，就是上世纪六十年代完成研发，1970 年开始首飞的。1977 年，图 22M3 开始首飞，1983 年量产。这款诞生于上世纪七八十年代的轰炸机看起来是那么超前，以至于美国人从卫星图片上看到这架战机的时候是那么震惊。
从性能数据上看，逆火轰炸机空重 58 吨，油箱容量 48 吨，最大起飞重量 126 吨，最大载弹量 24 吨，最大速度 2.3 马赫。是全球范围内第一款可稳定执行超音速攻击的轰炸机，可以超过 2 马赫速度连续飞行 1000 公里执行超音速攻击任务。内部弹舱可挂载 69 枚对地攻击弹药或 6 枚短程对地攻击导弹或 3 枚 6 吨级重型巡航导弹，外挂架四个，最大飞行距离 7000 公里，空中加油的情况下可实现上万公里的跨洲际飞行。
这些数据看上去可能大家不怎么有感觉，稍微一对比大家就清楚了。相对于战略轰炸机而言，逆火轰炸机的起飞重量小于战略轰炸机起飞重量 50 到 150 吨，又超过中型轰炸机图 16，也就是我们的轰 6 原型的 79 吨起飞重量。我国改进的轰 6K 因为换装了更省油的涡扇发动机，最大起飞重量扩展到 95 吨，航程也达到了 8000 公里，比逆火轰炸机的航程更优秀。
但是从上世纪八十年代的眼光看，逆火轰炸机可是个非常重大的威胁。其可搭载射程 650 公里的重型超音速导弹对美国航母进行防区外攻击，这种打击方式曾一度让美国海军对航母失去信心。挂载对地攻击武器可从我国北方直接对京津冀地区进行高空超音速突击，我们那时候装备的歼 6/7 战机飞不到逆火轰炸机的 18000 米飞行高度，而且飞行速度也达不到这款飞机的速度。装备的主力防空导弹红旗 2 对逆火几乎没有任何作用。
后来我们研发的歼 8Ⅱ 飞机虽然具备高空高速性能，但是自身航电性能落后，对逆火轰炸机的拦截能力极其有限，因为机头雷达的探测距离非常短，有效距离只有三四十公里，如果两架飞机以两倍音速相向飞行，歼 8Ⅱ 的拦截窗口期只有 30 秒。一旦逆火飞过了这段距离，歼 8Ⅱ 虽然速度更快，但是转过头来追赶，基本上就没有时间窗口了。这才有后来的 “和平典范” 项目
冷战后，中美进入对抗时期，黄海危机、台海危机一定意义上促进了我国求购逆火轰炸机的意愿，但因为各种阻挠，最终购买计划功败垂成！冷战结束后，失去战略竞争对手的美国迅速调整了战略方向。我们在九十年代遭遇到了黄海危机和台海危机。其实黄海危机之后，我们就向俄罗斯和乌克兰发出了逆火轰炸机的购买了。说真的，当时的屈辱我们真的难以应对，谁也难以想象曾经美国航母舰载机能够飞到我们的领海内对着我们的核潜艇搞反潜演练。当时美国的做法意味让我们意识到了巨大的差距。
而九十年代，我们的对海打击能力不过是飞豹战机挂载鹰击 8 进行空中打击。而且这款战机当时数量还很少，技术不成熟，鹰击 8 的射程才 40 公里。轰 6D 改进型可挂载 2 枚射程 150 公里的鹰击 6 反舰导弹，也不具备突破到距离美国航母这么近距离发射导弹的条件。八十年代面临苏联逆火轰炸机的困境，这一时期变成了面对美国航母战斗群。
要想改变这种现状，短期内最有效的方法，就是从前苏联解体后继承最多逆火轰炸机的俄罗斯和乌克兰购买逆火轰炸机，这种武器虽然在九十年代已经不足以在美国航母战斗群防区外发起攻击，但是挂载重型反舰导弹对美国航母构成巨大威胁还是可以做到的。
当时俄罗斯空军实际上非常想将逆火轰炸机卖给我们，不是因为他们有了更先进的武器，而是苏联解体后俄罗斯空军生存异常艰难，整个九十年代混乱时期，他们基本上不能依靠军费活着，尽可能将库存武器卖出去度过眼下的饥荒才是最重要的。但是俄罗斯政府刚开始以逆火轰炸机是战略武器，不适合对外出售为理由，拒绝了中国的采购意愿。后来经不住俄罗斯各方软磨硬泡，最终同意向中国出口逆火轰炸机。
俄罗斯对中国出口逆火轰炸机是有条件的，他们期望中国出钱，将 1993 年关闭的轰炸机生产线给重新建立起来，并出钱对其进行技术升级。而我们想的，是从俄罗斯购进少量逆火轰炸机以及相关配套技术，并将其逐渐国产化，就像图 16 在中国变成轰 6 一样。很显然，俄罗斯不是前苏联，他们更在意我们出多少钱。
更重要的是，我们就算答应俄罗斯的请求，也不能获得技术升级后能用的逆火轰炸机。因为逆火轰炸机的生产和技术分布在苏联解体后的多个独联体国家内，俄罗斯要钱，但是我们需要一个一个国家去谈子系统的引进工作。而且就算谈成了，能够在俄罗斯顺利投产，俄罗斯也明确表示不卖给我们逆火配装的 KH-22 重型超音速反舰导弹。这导致我们就算花费巨大的代价，最终只能买到俄罗斯库存的早期版本的图 22M 型轰炸机，而俄罗斯却可以借着这次军售项目，不花钱地完成他们自己的轰炸机部队的换装。
我们经过计算以后，发现如此求购得到一款不能用，对美国航母没有任何威胁的逆火轰炸机，对我们的战力提升几乎不起作用。关键是花费如此巨大，足够我们重新研发一款超音速轰炸机了。于是我们果断找到了乌克兰，期望能够从乌克兰手中买走他们库存的逆火轰炸机和配套的 KH22 反舰导弹。结果乌克兰迅速销毁了分到的 60 架逆火轰炸机和 400 多枚 KH22。
从求而不得到逐渐放弃，逆火轰炸机的来华之路最终被轰 6K 取代俄罗斯在乌克兰销毁相关飞机和导弹后，成了我们购买逆火轰炸机的唯一供应国。于是中俄就逆火轰炸机购买继续谈判。但是谈着谈着，这件事情慢慢开始出现转变了。
俄罗斯方面的出售意愿开始变得越来越强，而我们的购买意愿变得越来越弱。俄罗斯官方甚至公开表示中国正在向俄罗斯采购图 22M3 逆火轰炸机，一度让外界认为中俄之间已经敲定了相关军售协议。
说白了，俄罗斯继承了大量逆火轰炸机，生产线停了，配套又分布在多个国家。这时候逆火在俄罗斯手里，就是个得不到维护的烫手山芋，卖出去能换点外汇，卖不出去就只有停在机场慢慢报废。从数量上，俄罗斯继承了苏联 580 架逆火轰炸机中的大部分，但是到 2024 年，西方媒体表示俄罗斯在服役的逆火轰炸机仅剩下 57 架，而能动弹的逆火轰炸机则仅剩下了 24 架。30 年时间，95% 的报废率，这就是逆火在俄罗斯的遭遇。我们也不难理解随着新世纪到来，俄罗斯又多想把逆火卖给我们了吧？
而我们之所以在新千年之后逐渐对购买图 22 轰炸机进行冷处理，不是因为这款飞机不先进，至少在当时看来，我们的轰 6D 跟逆火差距还不是一星半点，但是随着技术的发展，我们发现了一个最大的问题，就是购买逆火轰炸机对我们航空工业，并没什么正向促进作用，而且会因为花费巨大而挤占国产装备的研发空间，事实上购买逆火轰炸机，对新世纪的中国空军而言是个巨大的负担。
这种负担主要表现在以下 2 个方面。
首先，可变后掠翼已经不适应新时代的空军要求，发动机技术我们也难以短期内消化吸收。可变后掠翼是上世纪七十年代的技术，控制层面的难度极大，而且新世纪之后对这种技术已经淘汰了，我们重新拿来研发三十年前的技术，很显然是在浪费资源。
除此之外，要实现这种飞机的国产化难度极大，主要是 NK25 这种推力达到 25 吨的超大推力涡扇发动机，我们十年内难以完成研制，向俄罗斯购买他们也不对外出售。买了飞机，所有的升级维护系统也会挤占大量的费用，对于军工科技处于关键立项期的中国军工而言，购买逆火是非常不明智的。
其次，中国当时不具备使用逆火轰炸机对美国航母形成威胁的天基卫星探测系统。按照这款轰炸机 1000 公里超音速飞行半径外加 650 公里导弹射程来看，理论上在亚音速结合超音速突防，拥有逆火就意味着拥有对美国航母超过 2000 公里的打击半径。
但是这也仅仅只是理论上，我们缺乏在 2000 公里外的公海上发现美国航母的技术手段。前苏联时期之所以能用，是因为苏联 “神话” 系列卫星系统可以在公海上持续刷新美国航母的位置、航向、航速信息。逆火轰炸机可以依托天基卫星提供的位置坐标对目标发起攻击，而当时我们甚至连大型地面雷达站都没有，根本没有探测超视距外美国航母具体位置的能力。即便是买了逆火轰炸机，在新千年初，也发挥不出多大的威力。
以上这些因素，决定了购买逆火轰炸机很难在短期内形成作战能力。如果我们想要依托逆火轰炸机为平台，形成有效的反航母作战体系，那么我们需要围绕逆火轰炸机研发相关的导弹、天基海洋监视卫星以及天基雷达系统。这些没有一二十年根本完不成。
当然，我不是说不买逆火我们就不会向这一领域发展，只不过逆火对这一态势的依赖是非常严重的，否则一个仅有超音速飞行能力，但是买不到配套空射巡航导弹的飞机，除了比轰 6 飞得快点，一点作用也没有。当我们的鹰击 12 重型超音速反舰导弹研发成功以后，我们彻底放弃了采购计划.俄罗斯国内虽然不时爆出中俄关于逆火轰炸机采购的消息，或者我们媒体上经常讨论这次军购，我们内部的研发重点，已经转移到轰 6 轰炸机的改装上了，官方层面再也没有就购买逆火轰炸机进行过任何努力。
当全新的轰 6K 挂载 6 枚鹰击 12 反舰导弹出现在公众视野里面的时候，意味着我们拥有了对 3000 公里外的水面目标进行超视距打击的能力。轰 6K 在技术性能上，除了不能进行超音速突防，其他都比逆火性能更出色。比如重型导弹数量挂载 6 枚，超过逆火 3 枚一倍。1.4 米直径的机头内装备了世界上最强大的机载平板缝隙雷达，可以发现 400 公里外的水面目标，对小型目标的探测距离超过 250 公里，而逆火轰炸机机载雷达对海面大型目标的探测距离仅有 200 公里，小型目标的探测距离不足 100 公里。
航程上，飞行系统上，综合作战能力上，轰 6K 的综合性能都超过了逆火轰炸机，所以我们即便是买了逆火，也不过朝着轰 6K 的方向上改进罢了，除了多一个超音速突防能力外，相对轰 6K，即便逆火进行现代化，能力也最多达到轰 6 的水平，了不起也就是载弹量大一点，其他期待还真的不可能出现。而当下技术条件下，对超音速飞行的期待早已因为各种导弹技术的突破，没那么高的要求了。
相对于中国而言，俄罗斯拥有大量逆火轰炸机，虽然这款飞机还是七十年代的技术，但是俄罗斯始终没放弃对逆火的升级。只不过因为俄罗斯航空工业一直衰退，目前俄罗斯仅完成了少数几架的升级。最新逆火改进型轰炸机可以挂载射程超过一千公里的匕首高超音速导弹、射程一千公里的 KH-32 超音速反舰导弹（KH-22 的增程型），打击威力上已经获得了极大的提升。但这款轰炸机因为早已拆除了生产线，
小结：在特定的历史时期内，我国是非常希望得到逆火轰炸机的。但是出于各种原因的综合考虑，最终没有购买这款飞机，说到底，还是这款飞机已经不能满足新时期的作战需要了。从 200 多架轰 6 的服役数量来看，我国轰炸机短期内是够用的，接下来要继续完善的点主要在机载武器，而不是平台本身，因为打击的核心战术是防区外攻击，而不是隐身，或者超音速突防。
加之我国轰 20 就要出现，长期来看，我们在轰炸机领域已经不再需要任何外购。根据最近的装备情况，我们装备的自研率高达 98.6%。关键是这还是建立在技术上不落后于美国的前提下。接下来，海陆空三军武器装备相对于美军的差距只是量，在技术层面，我们早已摆脱了看到逆火轰炸机还羡慕的程度。
