五菱缤果PLUS，这车该怎么选？401续航的版本还是510续航的版本，作为一台纯电小车真的需要CLTC500 KM的续航吗？ 很多人都会纠结纯电小车的配置的问题毕竟价格的因素真的挺大的，五菱缤果 PLUS的指导价为7.58万到9.88万元，虽然价格是一台比较入门的车型，但是低配与高配差了有2w了，那么让我们分析一下这车该怎么？
五菱缤果 五座版整体造型圆润可爱，采用双色车身设计，营造出悬浮式车顶效果。前脸简洁，封闭式格栅搭配熏黑处理的一体式前大灯组。大倾角风挡、车顶流线动感，车尾配备后扰流板，并且提供15英寸铝合金破风轮圈。
侧面设计是低风阻的造型设计了，大倾角风挡，简洁的外形。车身尺寸为4090*1720*1575mm，轴距为 2610mm，空间表现应该会很不错。尾部设计就很简洁，常规，并没有采用贯穿式尾灯的设计，而是对应前脸的圆润的一体式车灯设计，夜晚亮起来辨识度应该会很不错的。
尾部设计就很简洁，常规，并没有采用贯穿式尾灯的设计，而是对应前脸的圆润的一体式车灯设计，夜晚亮起来辨识度应该会很不错的。
五菱缤果PLUS的 内饰设计是主打简洁家用的设计，并没有配备太多的实体按键。主要核心是8.8 英寸仪表和10.1英寸中控屏，电子怀档。其中中控屏配备Ling OS 智能系统，支持卫星导航、车载电话、车联网、语音分区域唤醒识别等功能，车机智能化方面这传统车企里面算是不错的车机了，操作逻辑还是简洁化方面都是很不错的水平。
五菱缤果 PLUS，采用的四座的座椅布局，整体乘坐体验下来很舒服，毕竟中间座椅并没有配备安全头枕为了安全真的不适合乘坐，所以我划为这是4座车型。本人身高170，前排调整到适合我的驾驶坐姿，头部空间有3指，腿部空间有1拳3指，整体乘坐体验还是很舒服的，对于一台日常代步车真的足够了。
动力方面，五菱缤果PLUS搭载了最大功率75kw，最大扭矩为180N・m的单电机，动力上对于一台买菜车的定位来说是足够的。电池方面采用了瑞浦赛克的磷酸铁锂电池，容量为37.9kWh，支持43kw的超充。
五菱缤果PLUS 底盘方面采用了前麦弗逊后扭力梁的底盘悬挂，整体的调教是舒适的风格，毕竟是一台家用车嘛！驾驶体验上我觉得对于一台家用车来说，支撑性很好，变道，加速支撑性都是足够的不会出现晃来晃去的情况。
配置分析，五菱缤果PLUS的配置基本差不多 标配定速巡航，倒车影像，Ling OS车机系统。可以说是配置上没有区别，区别只有续航和价格上。330的续航版本搭载了31.9kWh的磷酸铁锂电池，401的版本搭载了37.9kWh的磷酸铁锂电池，而510的版本搭载了50.6kWh的磷酸铁锂电池。只有401的版本和410的版本支持超充，其中510的版本支持最大功率50kw的超充。
那么看了我的配置分析，你们明白了五菱缤果PLUS这车该怎么选吗？我觉得比较值得买的版本就是401的版本续航和配置结合价格8.98万元真的很值得了。你们觉得呢？
