懂车帝出品 陈旭明讲述咱们这次聊聊汽车那些事儿，由我来给大家说道说道。汽车这东西，门道可不少。你得先了解它的性能，比如加速快不快，油耗高不高。这些数据看着简单，其实背后都是工程师们的心血结晶。外观也是一大看点。流线型设计，霸气前脸，这些都是吸引眼球的利器。当然，每个人审美不同，选车时还是得看自己的喜好。内饰同样重要。坐进车里，你得感觉舒服才行。座椅材质、空间布局，还有那些高科技配置，都得一一考虑。别忘了安全性。现在的汽车，安全配置越来越丰富。从气囊数量到主动刹车系统，都是为了保障咱们的行车安全。总的来说，选车就像挑伴侣，得各方面都合适才行。希望这篇文章能帮到你，让你在茫茫车海中，找到属于自己的那一款。
[汽车资讯 新车速递] 最近，我们从上汽奥迪那边了解到，AUDI品牌第一款根据E概念车做出来的量产车，会在2025年的上海车展上跟大家见面。从之前泄露的测试车照片来看，AUDI E的量产版本应该还会保持概念车的大体样子。
AUDI品牌头一炮，推出了AUDI E这款纯电动中型车。听说这车的设计大头是在德国英戈尔施塔特的奥迪总部搞定的。瞅瞅这外观，AUDI E的前脸整得挺封闭，黑色圈圈细节挺抢眼，前大灯也跟那圈圈融为一体了。还有啊，这车标AUDI都能发光，真够酷的。从最近泄露的测试车照片来看，AUDI E量产版估摸着会保留概念车的大部分样子。
瞅瞅AUDI E测试车的侧面，它还是用了那个掀背的造型，看起来就像是旅行车和猎装车的结合体，AUDI自家管这叫Sportback风格。再说到细节，那四扇没有边框的车门、藏起来的车门把手、还有激光雷达、流媒体的外后视镜这些配置，估摸着都会保留下来。
说到大小，AUDI E这款概念车的尺寸是这样的：长4870毫米，宽1990毫米，高1460毫米，轮轴间距是2950毫米。它的长度和轮轴间距跟现在卖的宝马i3差不多，但车身要宽一些。至于最后生产出来的车是不是还是这个尺寸，咱们就等着瞧吧。
AUDI E测试车的车尾设计，跟前面的包围挺像的。等它正式生产出来，车尾那地方应该会装上LED灯带。而且啊，车尾上面还有个后扰流板，下面包围那里有个扩散器。再说说这个尾窗，面积挺小的。还有那个高位刹车灯，设计成了竖着的灯组，挺特别的。
说到内饰，AUDI E量产版的具体样子还没揭晓呢。不过，咱们可以瞅瞅AUDI E概念车，它里头是上面是深色，下面是浅色，两种颜色搭配着来，还有些地方用了淡色的木头装饰板，挺有格调的。再瞅瞅那中控台，哇塞，一整块大屏幕从左到右，看着就高端。这屏幕不光大，功能还多，包括了两边的流媒体后视镜显示、液晶仪表盘、中控大屏，还有副驾那边的小屏，真是科技感十足。
AUDI E这款概念车，中控台上没了那些物理按键，但方向盘还是老样子，四辐式的，上面布满了实实在在的功能键和小滚轮，手感超好的翻毛皮材质。而且啊，这车换挡方式挺特别，是怀挡式。再看看副仪表台，设计得挺有层次感，双层结构挺实用的。
AUDI E概念车的前排座椅靠背设计成了一体式，用的是双色皮质材料，上面还印着AUDI的字样。挺吸引人的是，这车后排中间座位还有头枕，而且车顶是全景天幕。说到配置，AUDI E概念车有高级驾驶和停车帮忙的功能，不管在高速上还是城市里都能用。另外，它还装了个AI小帮手，你可以摸摸屏幕或者说说话来控制它，这个小帮手能变出好多虚拟样子，还能记住你的喜好，选你喜欢的行为方式。
动力表现上，AUDI E这款概念车用的是双电机四轮驱动，整体功率高达570千瓦，从0加速到100公里/小时官方给出的时间是3.6秒。电池嘛，装的是100千瓦时的三元锂电池，按CLTC标准来算，能跑700公里。这车还支持800伏快充，充10分钟电就能多跑370公里。官方还说了，AUDI E概念车配备了后轮转向和空气悬挂这些高级配置。不过啊，这些尺寸、动力和配置都是概念车上的，等量产车上市了，数据可能会有变动。
AUDI品牌头一炮，就是这款E概念车的量产版，它打算进军电动中型车市场。看看现在这市场，最近半年卖得最好的三款车，特斯拉Model 3起价23.55万，红旗E-QM5起价16.58万，还有蔚来ET5T起价29.8万。这个价格段里，新车可不少，而且中型车、中大型车都在抢饭碗。AUDI E量产版到底定个啥价，才能站稳脚跟，咱们就等着瞧吧。
