相比之下，2024款保时捷911 GT3的发动机可以输出502马力和470牛米的扭矩，但是911 GT3重达1435公斤，而GWR仅重1088公斤。GWR的推重比达到了每马力2.18公斤，相比Gunther Werks重新打造的原版风冷993车型有了25%的提升，这款车将如同火箭一般迅猛。
强劲的性能要归功于滑阀式节气门体系统、全新的进气歧管以及定制的发动机护罩，这些都可以提高冷却效率。虽然Gunther Werks没有详细说明，但是该公司表示在气门机构中广泛使用了轻量级的钛制组件，可以提升响应速度。此外，还设计了全新的双横臂式前悬架来取代旧款的麦弗逊式设计，并且将轴距延长了30毫米，提高高速行驶的稳定性。一如既往，Gunther Werks仅提供手动变速箱。
车身面板经过重新设计，改善了空气动力学性能。在车尾，后保险杠也重新设计过，并且配备了新的通风鸭尾式扰流板，帮助控制发动机温度。后视镜、侧裙和后扩散器也经过空气动力学优化，而全新的一体式锻造镁合金车轮上的涡轮风扇盖则有助于减少阻力。另外还有3D打印的钛合金排气管，大灯中装有新的LED灯。
这款车的外观首次采用了碳纤维材质的外门板，还增加了底盘支撑架，将抗扭刚度提升了150%。如果希望在赛道上驾驶自己昂贵的复古改装车，还可以选装防滚架。内饰方面，碳纤维桶形座椅经过重新设计，提供了更多的空间，采用Alcantara材质包裹，配以X形图案，形成了鲜明的对比。
客户几乎可以选择任何他们想象得到的配色方案，但是还不清楚拥有这款车将花费多少。考虑到这款由GW重新打造的全新993车型在蒙特雷汽车周上与Tuthill GT ONE和RUF Rodeo等豪车一同亮相，可以肯定其价格将非常昂贵。
