【本田暂时放弃电动汽车战略，将大力推广混合动力汽车】

（美联社）——本田周二表示，美国的电动汽车销售正在放缓，这促使这家日本汽车制造商放弃了到2030年电动汽车占其全球汽车销量30%的目标。

本田最初计划在截至2031年3月的财年中投入10万亿日元（约合690亿美元）用于电气化战略，但现在将这一投资削减3万亿日元（约合210亿美元），降至7万亿日元（约合480亿美元）。

本田汽车公司首席执行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）称这些决定是“对计划路线的调整”，同时强调长期向电气化的转变保持不变，只是时间上有所推迟。

三部敏宏没有提及美国总统唐纳德·特朗普。但特朗普的关税政策以及他对电动汽车缺乏热情，使得日本汽车制造商不得不努力适应。

“汽车行业周围的环境日新月异。由于多种因素，特别是由于环境法规的变化导致电动汽车市场的扩张放缓，商业环境的不确定性正在增加，”本田在一份声明中说。

三部敏宏没有给出电气化新路线的具体时间表。但他表示，生产思域和雅阁车型的本田将更加积极地生产混合动力汽车。

例如，本田位于俄亥俄州玛丽斯维尔的汽车工厂将根据新计划改造，以生产电动汽车和混合动力汽车。

三部敏宏指出，本田的摩托车业务是其核心优势，因为其在印度的销量持续增长，本田的全球市场份额也在稳步上升。

他还表示，这家总部位于东京的汽车制造商正在使用各种数字技术来加强安全性，包括辅助驾驶技术，以实现本田长期以来的目标——将交通事故死亡人数降至零。

去年年底开始的将本田与日本竞争对手日产汽车公司以及规模较小的汽车制造商三菱汽车公司合并运营的谈判，于今年早些时候破裂。三部敏宏对记者说，目前仍在进行谈判，以推动这三家汽车制造商在技术开发方面的合作。他仍然含糊其辞，没有说明何时可能达成协议。

日产陷入亏损，正在裁员并关闭工厂。其新任首席执行官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）承诺通过加快决策来实现扭亏为盈。

本田截至3月的财年利润较上一年下降了24.5%。但大部分负面影响来自关税和中国销量下滑等外部因素。

“本田的盈利前景依然强劲，得益于成本削减举措，”CFRA研究公司的股票分析师霍亚伦（Aaron Ho）说。