捷途山海T2目前已正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为17.99-20.99，并推出多项上市购车权益，详情以官方信息为准。捷途山海T2是捷途山海的插电混动车型，搭载插混系统后，除了提供更强大的性能和更好的经济性，也为野外活动提供了更多可能。

现场除了主角山海T2外，还展示了山海T2相关的官方升级套件，以及展示车型，进一步发掘车辆的可玩潜力。此外还亮相了几款重磅车型，包括捷途山海T1、山海T5，以及具备水陆两用功能的捷途山海T7，信息量还是很大的。

捷途山海T2延续了山海广受好评的外观设计，山海T2的外观结合了科技和复古元素，同时拥有硬派SUV的观感。方正的外观拥有不少粗犷的元素，但大灯和雾灯的设计却非常精致，尤其是点亮后的效果非常不错。

此外黄色荧光元素是顶配车型208km山野版的专属设计元素，让顶配车型有着更高的辨识度，同时20英寸的轮毂也是独有配置，让侧面看上去更威武。

山海T2侧面的其余部分则延续之前的设计，方正的造型依旧相当硬派，长宽高分别为4785/2006/1875mm，轴距为2800mm，尺寸上与过去基本一致。

捷途山海T2使用了侧开后门的设计，并且全系标配电吸尾门，进一步降低了操作难度，解决了以往在硬派SUV上常出现的使用痛点。后方的备胎罩使用了偏向科技感的设计，与尾灯风格有较好的融合，尾灯点亮后的视觉效果相当吸睛。

捷途T2的内饰设计则较为精致，对称的布局看上去很硬朗，车辆的大部分实体按键被精简掉，几乎所有功能都集成到15.6英寸中控屏幕中。车机则使用了高通骁龙8155芯片，保证车机的操作流畅度，在车机方面的体验将达到主流水平。

由于方正的外观设计，车内空间也得到一定程度的增益，后排在不乘坐乘客时，能把后座进行翻折，腾出更大的行李空间，同时放倒后排后也比较完整。

动力方面是捷途T2发布会的重点内容，捷途T2搭载基于1.5TGDI混动专用发动机的插混系统，发动机拥有44.5%的热效率，系统综合功率达到280kW，综合最大扭矩610N·m，

搭配3挡DHT后，让捷途T2在不同的速域都有稳定的发挥。能耗方面，208km山野版搭载宁德时代提供的43.24kWh容量的电池组，提供208km的纯电续航，6.4L/100km的馈电油耗对于硬派SUV来说也是比较优秀的。

越野相关的参数上，山海T2接近角28度，离去角30度，最小离地间隙为205mm，并提供700mm的涉水深度，原厂也具备了不错的越野性能，2mm厚度的高强度电池护板，也为电池提供了足够的保护。此外官方还展示了一系列的原厂升级件，用户可以根据自己的喜好进行性能或外观上的升级，展示车型的效果就相当不错。

此外还提供6.6kW的外放电功能，让野外活动变得丰富，结合大容量的电池组，提供更持久的能量输出，车内也提供2.2kW的内置外放电功能，足够覆盖大部分野外用电需求。

除了捷途山海T2的上市发布外，官方也亮相或展示了未来的重点车型， 捷途山海T1和T5亮相现场，并展示了皮卡山海P5和水陆两用山海T7的部分信息。捷途山海T1定位时尚越野SUV，尺寸上比山海T2更小，将搭载基于1.5TGDI混动专用发动机和1DHT变速箱，预计下半年上市。

山海T5则是捷途首款硬派越野车，其采用了非承载式的车身，也是捷途首款带大梁的车型。动力方面则搭载更强的2.0TGDI，以及全新的混动变速箱，并且将有望配备三把差速锁，拥有更强的脱困能力。

总结

这次2024捷途品牌之夜还是有不少干货的，除了山海T2的上市，相信未来的几款车型也是大家关注的重点。捷途山海T2的价格也拥有足够杀伤力，作为一款定位硬派的新能源SUV，大容量电池的车型售价相当吸引，尤其是目前的上市权益之下，优势还是比较明显的。另外山海T2的产品力也足够强大，除了动力系统数据不错外，越野参数对于一般城市SUV来说也足够出色。随着捷途产品阵列的完善，捷途山海系列将更有效地覆盖主流市场，对于品牌和效率的增益是显而易见的，当然我们也很期待“能游泳”的捷途T7，会为我们带来怎样的性能优势。