作者：拉上窗帘

近期苏州一辆日本人学校的校车遇袭，一对候车日本母子受伤，中国籍女司机与歹徒顽强搏斗，被砍多刀，据称仍在医院救治。日本民众对此非常关注，除纷纷感谢司机舍命护卫之外，多对此事表示震惊。涉事的日本人学校事发后停课，但据称已经复课。

图：在中国的日本人学校 网络图片

然而今天有不靠谱的谣言传出，称为了保障子女安全，日本将关停所有在中国的日本人学校——那么这样一来，两国民航业会不会受到冲击呢？

日本人学校是日本在海外设立的学校，只招收日本人，主要目的是为了解决日企员工的子女上学问题。日本人对亲情特别重视，外派员工时都允许家属一同前往。日本的外向型经济特别发达，外派员工特别多，所以“日本人学校”也特别多——其实不光日本，韩国和新加坡也这么干，我国的韩国人学校也到处都是。

日本人学校由“海外子女教育振兴财团”管理，据称该机构不算是完全的国家部门，可以接收捐款。日本人对子女教育问题特别重视，日本人学校的教育方针与所在国不同。比如说它虽然设立在我国，但是不主张应试教育。由于资金与方针都完全不对路，因此日本人学校不会招收中国人，我国政府也不会同意它招收中国人。

图：日资企业多的地方，航班也多 摄：拉上窗帘

网络资料说我国现在共有35所日本人学校，主要集中在日资企业较多的长三角、珠三角、京津冀、东北、山东和福建等地，四川和云南也有一些。日本人学校的存在使日企外派员工可以放心工作，家庭和睦，在客观上有利于我国的经济发展。大量日企外派员工往返于日本与中国之间，也在客观上丰富了两国间的民航客流。

日本是仅次于韩国，与我国民航往来最密切的国家。现在两国之间经营客运的航空公司约20家，仅东京一地就与我国30多个城市通航。与日本人学校的分布一样，中日航线大多集中在沿海发达地区，以及成都、重庆和昆明等西南城市。我国很多航空公司也从二线城市开通了日本航线，例如石家庄、无锡和合肥等。

日本是深受我国高端民众喜爱的出游目的地，安倍晋三执政期间大幅简化了赴日签证手续，带火了日本的旅游经济。2019年日本接待了全球3000万游客，我国游客约占三分之一。当时日本各药妆店都生意火爆到不得了，甚至持续到下半夜都无法打烊。

图：潜在冲击不可低估 摄：拉上窗帘

那么如果日本真的关闭所有在我国的日本人学校，会在多大程度上影响两国民航呢？其实从直接客流数据上分析，两国民航依然以商务和旅游为主；日企的外派员工及家属往来虽然也很多，但无法与旅游团相比。比如说以35所学校每校200名学生，每家庭4人，每年来往6次的话，不过只是十六七万的客流。

但如果这些日本人学校关闭之后，日本外派员工减少，甚至撤资关厂的话，那就不妙了。日本现在有56000多家企业在我国，实际投资超过1300亿美元。这些资金和企业就算撤走三分之一，也是相当大的震动。无论是对我国的就业市场，还是对民航客流，肯定都是不小的冲击。

如果中日间商务客流减少，仅靠我国高端游客去日本旅游的话，两国民航规模估计会萎缩一半。但日本完全关闭学校的可能性很小，毕竟经济才是大事。希望大家都以经济发展为主，多交朋友，少搞情绪，好好过日子。