就一个清明节，各地高速路上，各种交通事故发生，要么隧道超车，要么车距过近，要么实线变道，要么车速太快……一个好好的节假日，因为这些人造成了多少交通堵塞！
因为个人情绪或不当操作，给数以万计的他人带来拥堵，浪费了无数人的出行时间。而现在，他们只是承担交通事故责任，却从没人要求他们付出一定社会代价，甚至因为人为交通事故造成了人员伤亡，还会博得大众的同情。
这种社会机制下，对于约束驾驶人行为，减少交通事故上，似乎没有任何一点绑定关系。
交通事故现状根据不完全统计，2024年全国公安交通管理部门共受理一般以上道路交通事故66.75万起，死亡10.44万人，受伤49.42万人，直接经济损失33.7亿元。
结合地方数据和事故深度调查，约60%-70%的交通事故与驾驶人违法直接相关。这个数量，这种危害，是非常值得我们关注的！
事故处理方式大部分交通事故，都是一个“保险理赔”。违法者拿自己买的保险，赔了钱就算了事。
造成后果严重的，顶多以交通肇事罪移交司法机关处理。
大部分始作俑者，出事之后想的都是怎么报保险、怎么减少赔偿、怎么尽快了结。只要没有造成人员死亡，就从不会有“我违法驾驶，会面临什么处罚”的担忧。
事故造成影响对于被撞车辆而言，只能唉声叹息，“怎么会遇到这种车这种司机”“你是怎么开车的”除了抱怨一下、吐槽几声，别无他法。
对于道路行驶车辆而言，“真是烦人，又堵车”“开什么车，不会开车就别上路”“堵得半天动不了”，反正都只能堵着慢慢过，遇到车祸堵车自认倒霉。
本来好好的假期，踏踏青、聚聚朋友，谁知道因为一个司机，整天路上都要堵上半天。
关于处罚探讨高速路上，时常能看到各种奇葩车，有些人自以为技术高超，有些人看不惯别人超车，有些人把马路当自己的随意变道……光一个变道不打转向灯的，估计至少一般人。经常能看到无预兆变道，后车被迫踩刹车的情况。
对于违反交规造成交通事故，究竟能不能给予一定处罚措施？
比如：
一、强制缴罚款，不能走保险，必须缴纳；
二、限制行驶权，造成一次交通事故，半年至几年不得上路；
三、重考科目一，不能在线上，必须重新现场考。
等等……
让这些人切实受到处罚，得到警示，而不是简单地承担事故责任。
让这批高速路上的蛀虫，收敛一些，减少一点。踩一脚油门、打一盘方向时多一点顾虑，不再那么肆意妄为。
这样，整个交通秩序会不会变得更好一些？
大家觉得呢？欢迎留言探讨～
