去年理想进军纯电市场，尽管MEGA受挫，但是大力发展纯电SUV的计划没有停止，并且经过几次验证后，最终的纯电SUV也几乎完成了定型，于是理想旗下首款纯电SUV理想i8终于要来了，刚刚官方发布了新车官图。
作为品牌纯电序列i系列的开山之作，理想i8将与现有的增程式L系列、大型MPV MEGA共同构成三大产品矩阵，覆盖更广泛的家用市场需求。这一布局标志着理想汽车正式迈入“增程+纯电”双线并行时代，而i系列的命名则被CEO李想解读为“intelligence”（智能化），强调其技术基因。
从官图来看，理想i8的前脸设计延续了MEGA的封闭式造型与分体式大灯，标志性的星环灯被置于前机舱盖后方，但机舱高度较MEGA有所提升，更符合SUV的定位需求。车尾则采用家族式贯穿尾灯，搭配双色车顶与溜背线条，强化了运动感。尽管侧面造型尚未公布，但结合此前曝光的测试车信息，新车可能通过突出的轮拱与肩线设计，平衡紧凑感与空间实用性。
作为品牌智能化标杆，理想i8在硬件层面配备了激光雷达与多摄像头系统，预计支持高阶智能驾驶功能。动力方面，新车将搭载800V高压平台与自研碳化硅功率模块，结合5C超快充技术，可实现更高效的补能与能耗表现。此外，电动四驱系统的加入，或进一步提升其操控稳定性。
理想i8定位六座中大型纯电SUV，车身尺寸预计与增程式L8（轴距3005mm）接近，但售价可能高于后者（现款L8指导价32.18万-37.98万元）。其直接竞品或锁定蔚来ES8、小鹏G9等车型，而差异化的家用属性与智能化配置将成为关键卖点。值得关注的是，理想汽车计划在2025年推出5款纯电车型，后续i6、i7、i9等产品将进一步丰富纯电产品线。
新车的发布同步带动了资本市场热度，理想汽车港股股价单日涨幅超13%，反映出市场对纯电战略的期待。不过，理想汽车近期销量承压（2025年1月交付量同比下滑3.9%），能否凭借纯电车型扭转局面仍需观察。此外，如何在高端纯电市场突破特斯拉、蔚来的先发优势，亦是i8面临的长期课题。当然，由于理想目前在国内高端市场有着一定口碑，豪华品牌也基本完成了定调，再加上理想本身注重设计豪华方面的营造，因此未来理想i8的前景相信还是能够被看好的。
