如果你开的是涡轮车，后面讲的这3点你一定要注意一下。

虽然现在的涡轮车已经很耐用了，但是有些小细节不注意的话，寿命还是会有影响的。

今天我一个个讲给你听。

首先第1点，冷车、车子刚发动的时候，不要猛踩油门。

哪怕水温上来了，我们也要稍微等一下。

因为水温上升的速度是比机油温度上升得更快的，水温刚到90℃的时候，机油温度还是比较低的，流动性也不是很好，不能很好地保护发动机和涡轮。

如果你猛踩油门，由于润滑不够，会加剧涡轮的磨损，甚至损坏。

像某众的EA888888这种发动机，涡轮转速是能达到每分钟20万转的。

想要车子开得久一点，油温上来之前，踩油门尽量平和一些。

所以，涡轮车对机油还是比较敏感的。所以换机油的时候，品牌也得多注意下。不同品牌对涡轮车的机油，都是有比较高的标准的。

如果你在4S店保养，简单理解就是：标号它不能低。

比如手册规定最低用5W-30，那我们就不能随便用0W-20的。

机油标号低了，代表粘度相对会差一些，发动机和涡轮如果得不到正常的润滑，磨损就会变得更严重。

保养的时候，也要额外留心一下，看看机油用的对不对。

有的4S店可能会因为没有货，或者单纯搞错了、拿错了，反而给我们用了不合适的机油。

我们公司小伙伴他自己就遇到过的：

车子规定要用0W-40机油，结果4S店给他拿出来是5W-30的，还好他多看了一眼，不然真就倒进去了，回头大家都说不清了，是吧。

第3个要注意的，就是不要乱加低标号的汽油。

如果写了规定要加95的车，我们就不要去想什么省不省钱，去加92，尤其是路边的不知名小油站的92。

因为涡轮发动机普遍缸内温度比较高，有可能会出现汽油被提早点燃的情况，俗称“爆震”。

而不同标号的汽油最大的区别，就是“抗爆震”的能力。

如果加了标号太低的汽油，发动机就容易出现爆震，多产生点积碳还算是小事情，特别严重的话，甚至还会导致爆缸。

也有实际案例的，你看：这是一辆福特2.3T发动机的工作数据，只要加92的油，爆震就会非常严重。

发动机它会调整点火的提前角，降低了输出，才能避免爆震。那喷油变多了，油耗也会高上不少。

买涡轮车，总是在图他动力好的情况下，尽可能省点油。除了选对油品，还有哪些办法可以省油？

同样1.5T的车子，为什么我的车一点都不省？就是会比别人高上1个油？是我有问题，还是车子有问题？

这些我也是都做过的，感兴趣的朋友进我主页搜一搜找一找，现成的干货现在就可以看。