摩旅是个长期热门的话题，差不多每个骑士都会涉及到。要是问哪个骑士不想去摩旅，几乎没人会这么回答。沿着路途探寻诗意与远方，让灵魂和身体去往祖国各地，饱览大好河山。摩旅基本是长途旅行，对骑士来说，摩旅时大多时候是孤独的。在这种情况下，一辆好车当然是最忠实且长久的陪伴。大踏板摩托车属于摩托车里的一个细分种类，不管是舒适度还是载物能力，长途旅行方面的属性都很强。今天我就带大家看看适合长途摩旅的几款车。
【雅马哈XMAX300】
雅马哈旗下有款在国内售卖的大踏板摩托，它比较亲民，这就是XMAX300。很多人因为它而对雅马哈这个品牌有了向往，也得到了满足。在同排量的大踏板摩托里，这款车的外观挺好看的。它的外观偏运动型，有四个LED近光灯组合，在夜里这绝对能让你拥有最亮的光线。
在动力方面，这款车装的是四冲程水冷单缸292cc的发动机，运用了雅马哈的Blue core技术，最大能达到28马力。因为用了蓝芯技术，整车百公里油耗3个多一点。配置上，风挡能进行2级调节，仪表是传统指针加液晶的组合，有无钥匙系统，前后都标配ABS，还搭载了TCS循迹系统，795mm的坐高对大部分车友来说都合适。作为大踏板，座桶空间不能被小看，能放得下两顶全盔。和性能比起来，整车最大的毛病就是定价太高，裸车价超6万，都快赶上BMW的C400X了。
【三阳巡弋300】
巡弋300和同级的Z300不一样，巡弋300是整车从台湾进口的。这样一来，巡弋300不管是做工还是材质，都要比Z300更有诚意。从外观上看，带透镜的鹰眼大灯很锐利。在动力方面，单缸水冷发动机运用了三阳最新的Clean Power技术，其最大动力在7750转的时候能达到27.3马力。
配置上，前面是对向四活塞卡钳，前后都标配博世ABS 9.1系统。仪表是指针加液晶的组合形式。座桶能放下一顶全盔和一顶半盔，坐垫的腰靠对长途骑行来说支撑性很好，很舒适。整车在排气管和前装饰板处大量运用仿碳纤维设计，视觉上更具冲击力。就300cc排量来说，巡弋300的价格稍微有点贵，不过考虑到整车是进口的，还是很值得选购的。
【光阳S400】
巡弋300是进口车款，S400也是。S400当年是光阳朝着宝马C400GT的方向打造的。光阳品牌影响力比不上宝马，不过它整体的配置性能并不差，在某些方面甚至更好。
动力方面有400cc的水冷发动机，最大功率是26.5KW。因为用了铝制车架，整车重量减了很多，和老款比起来只有195kg，这就让极速提高了。按光阳的数据，极速能到159km。在配置上，前面是双碟刹，后面是单碟刹，标准配置有博世ABS系统，仪表是指针加液晶的，还支持手机互联。要是追求工艺品牌，进口的S400比常州光阳的车款要好，就是价格更高。
【宗申阿普利亚SRMAX300 / 250】
阿普利亚的车款一直以来大多是赛车类型的，所以在推出大踏板摩托的时候，也把自家的运动基因加进去了。整车外观设计特别容易让人认出来，充满了运动感。不过，它的装配工艺和做工有些差强人意。
整车装了278cc的单缸水冷发动机，最大功率能达到16KW。在动力和车架方面，这款车在同级别里表现还可以。不过因为定位是运动型设计，这车子实用性就不怎么样了。它前后都有行车记录仪，可没挂钩。风挡又宽又能调，脚踏却不是平的。座桶空间能放下一顶全盔，但得调整盔的位置。骑行三角和腰靠挺舒服的，可身高不到175CM的车友会感觉根本没支撑。车上有腿部暖风槽导流设计，实际骑行时却没什么用。总的来讲，要是你看重性能和颜值，那这车还是挺好的。
【夏杏三阳Joymax Z300】
巡弋300有个小弟，简单来讲，这就是巡弋300的简配版本，是由国内的夏杏三阳组装的。虽说它是简配版，可整车在三大件上和巡弋300是一样的，这就是它被不少骑士追捧的重要原因。
整车的做工和装配工艺不怎么样，不过它价格比较低，性能方面也没有打折扣，所以还是很值得考虑的。并且2021款有很大程度的改进，这使得整车的性价比一下子提高了很多。
【常州光阳 People 250】
简单来讲，People 250和光阳赛艇系列最大的差异在于，People 250是一款设计上倾向于欧洲风格的踏板摩托车，这意味着这款车是欧式踏板的大脚羊设计，其前16后14英寸的轮圈确保了一定的通过性。
动力跟赛艇用的是同一款发动机，排量249cc，最大能有16kw的动力。配置上，风挡和扶手是标配，有无钥匙启动功能，还用了Noodoe车联网系统，仪表和People S一样，整车的把手比较高，骑着会更舒服，和传统大踏板摩托车不同，操控起来更灵活。后减震可以5级调整，前后制动都是单排双活塞卡钳，还标配博世ABS 10.1系统。总体来讲，要是能接受欧洲大脚羊设计的话，这车还是值得买的。
【常州光阳 赛艇250】
赛艇250在国内口碑和销量都很不错，保有量很大，所以口碑好。它定价亲民，综合性能也不错，在入门大踏板摩托里一直有一席之地。
今年出的纪念款还多了胎压监测、全车LED、手把加热、透镜大灯和Noodoe车联网系统，价格就往上调了1000块钱。动力方面呢，还是那台249cc的单缸水冷发动机，最大功率16KW，最高时速130km，这动力系统已经很成熟了。赛艇这款车，选它就是图个省心。
【赛科龙 RT3】
赛科龙是宗申旗下的副牌，就跟无极与隆鑫的情况差不多。它旗下的车款大体有拉力车、大踏板车和复古街车。RT3是赛科龙大踏板车型，今年又一次升级了。
外观设计沉稳又大气，整车的线条很流畅，全车用的都是LED光源灯组。动力方面呢，它是单缸水冷250cc的发动机，技术比同级别光阳CT250和赛艇250要好。配置上，无钥匙启动是个闪光点，还有前后ABS、胎压监测、全彩液晶仪表。不过作为一款国产摩托，也存在一些问题，座高比较低，座桶放不下一顶全盔，这是个很大的不足，另外漆面有点薄。油耗方面，基本上百公里3.2L左右，续航达到轻松400KM以上的水平。
【常州光阳 CT250】
光阳CT系列大踏板摩托里，纯平脚踏设计是很少见的，它整个的造型更像传统小踏板摩托。这就意味着，它不但适合长途摩旅，在日常生活里也很实用。毕竟脚踏的地方能放更多东西，骑行的时候也更方便舒服。
动力方面采用的是和赛艇、People相同的动力平台，动力最大能达到16KW。在配置方面，今年的纪念版配备了全液晶仪表，还对原来的LED灯组结构进行了改进。制动方面仍然是前三活塞卡钳与双活塞卡钳，纪念版采用了博世的10.0ABS系统。其他配置上增加了电加热把手、内置的前后行车记录仪、胎压监测以及高风挡。
要是你不中意带中梁的大踏板摩托，那CT250是个挺好的选择。
【宝马C400X / C400GT】
宝马摩托的C400系列是最入门的踏板车款，在所有踏板摩托里，它的定价是偏高的，不过宝马的蓝天白云标志魅力太大了。C400系列有X和GT这两款。它们的动力系统相同，都是水冷单缸的，排量为350cc。从外观来看，GT款更饱满也更好看。在配置方面，GT款有无钥匙装置和全液晶仪表，不过价格要高出1万多。宝马摩托的电控系统很丰富，像ABS、循迹系统、牵引力控制这些都有。在储物上，座桶是可伸缩式的，骑行时能放一顶半盔，停车后能放下一顶全盔。
要是你不缺钱，也不考虑性价比，那就能选BMW。
上面这10款大踏板摩托，它们适合摩旅，日常生活通勤也能用，你们喜欢哪一款？欢迎留言讨论和分享。
