如果现代与其竞争对手相比，品牌影响力可能是它的缺陷。但是随着近年来现代汽车的逐步发展，新设计，更丰富的功能以及明显改善的做工和行驶质量已成为现代汽车的优势。同时在性价比方面确实具有一定的市场竞争力。今天，我们要来聊的就是它的一款非常经典的SUV车型，曾经被用作公司配车，现在大改款之后，很多人开始买它来家用了，它就是途胜L。

在外观上，完美融合进气格栅的“鹰翼”隐藏LED日行灯是外观最大的亮点，并且可以兼顾转向照明功能。此外，新车的前围采用了三种散热开口设计。。两侧的内部集成了一个分体式远近光的大灯组。整体设计和组合在考虑美感的同时又具有更具运动性的功能上。

内饰部分，途胜L混合动力版配备10.25英寸TFT全彩色LCD液晶仪表，并使用分辨率为960 *1280垂直配置10.4英寸触摸屏。此外，与海外版本相比在中控屏幕布局和尺寸上，新车改进了以适合中国消费者的使用习惯和偏好的方式进行优化。

在动力方面，这台1.5T涡轮增压发动机拥有147千瓦的最大功率和253牛·米的峰值扭矩，并匹配7速双离合变速箱。这套动力系统在数据上不仅能够碾压同级竞品，还能与拥有2.0T发动机的越级车型相抗衡。尤其是在四驱版本的车型上，第五代途胜L更是使用了一套HTRAC智能四驱控制系统，可根据实际路况对各车轮的动力分配进行调整，让车辆的动力输出更加可靠、高效。

底盘还采用了该级别车型中常见的前麦弗逊独立式，后多连杆独立结构。但是由于第五代途胜L趋于舒适定位，因此悬挂的整体调整仍然柔软，道路上的细碎颠簸可以很好地解决，但对于连续的变线或起伏抑制似乎有点不足，并且明显能感觉到车身的弹跳。此外，当快速过弯时，车身侧向支撑力不足。

第五代途胜L在车身尺寸上也有着出色的表现，它的长宽高为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，轴距在同级别车型中达到最长的水平，车身尺寸也傲视群雄。这样的数据不仅更符合中国消费者的购车理念，同时也能够为人们带来更加充裕的乘坐空间，适应性更广，自然能更受到更多的青睐。

总之，现代的外形设计开始越来越好看了，这点毋庸置疑，只是这种多棱角的设计不知道在撞车之后做钣金的时候，钣金师傅会不会有想哭的冲动，或者说做了之后能不能和原来的一样这一点还是值得考量技术的，当然，现在和起亚的设计都走的同一路线，但是，现代的价格可要坚挺很多哦。