“七折豹八折虎，凯迪拉克五折五”这一经典车市段子或要添新成员。
10 月 25 日新浪科技消息显示，保时捷售价跌破 40 万。汽车之家上，深圳某 4S 店对指导价 57.8 万元的 2024 款Macan 2.0T 给出最低 35.8 万元报价，相当于打 6 折。
若算上购置税、保险等费用，起初看似落地仅需 40 几万，但实际情况需进一步核实。同时，Taycan、Panamera 等多款车型也在进行大促销。
鉴于网上报价真假难辨，小编致电该 4S 店询问。确认 35.8 万为真实裸车价，但此价格不含选配，且 4S 店销售提醒 “保时捷没有选配的车买不了”，加上选配后落地大概需 56 万。
经核算，Macan 2.0T 购置税约 4.5 万元，加上保险、上牌费等支出约 6 万元，若以 35.8 万购车，需选配约 14 万元，最终裸车价在 50 万元左右，这与近期汽车之家上多位车主晒出的提车价格相符。
可见 40 几万落地保时捷新车并不现实，不过 56 万的落地价比官方指导价便宜一万多元，折扣力度较大，与数年前七八十万才能提车对比明显。
关于选配，整合 Macan 车主选配清单，14 万元左右可选配置如下：黑色 / 波尔多红扩展真皮组件 4.45 万元；20 英寸高抛光深钛色涂漆车轮 2.59 万元；
驾享舒适组件（含前排舒适座椅、全景天窗、免钥匙进入系统等）3.78 万元；方向盘加热 3300 元；电动转向柱 2400 元；BOSE 环绕声音响系统 1.46 万元；银色运动型尾管 9600 元；前排座椅头枕上的保时捷盾徽 2800 元，总计 14.09 万元。
即便选配这些，Macan 2.0T 与 33.48 万元的腾势 Z9GT 入门版相比，仍缺少座椅通风按摩、可变悬架、360 度全景影像、电吸门、车载冰箱等配置。
动力方面差距也较大，前者为 265 马力 2.0T 发动机，后者为三电机 870 马力搭配 2.0T 发动机（207 马力），智能化配置对比暂略。
从车型看，Panamera 和 Taycan 跌幅最大，分别为 20% 和 50%。根本原因在于保时捷新能源转型不顺，在售七款车型中仅 Taycan 和 Macan EV 两款纯电车型，与同等价位或更便宜的国产新能源车相比优势不明显。
不过，保时捷也在积极转型。10 月 25 日，据 36 氪援引多信源消息，保时捷中国研发团队正在扩建，目标之一是补齐智能座舱、ADAS 高级辅助驾驶等智能化研发短板。
总体而言，保时捷在品牌、操控、设计、质量控制方面较自主品牌仍具优势，若补齐智能化短板且价格更接地气，销量回升仍有机会，期待未来 40 几万能落地保时捷新车的情况出现。
