朋友们，咱们又见面了！今天咱聊聊刚刚上市的新款丰田RAV4荣放。
这回丰田可真是下了血本啊，不仅全系标配四驱，还整出了三种四驱系统，这操作可是让不少车友直呼“太刺激了”！
那么这台新车到底有多厉害？
咱们一起来瞧瞧。
先说说最吸引人的地方，就是这次全系标配的四驱系统。丰田这回可真是大手笔，直接给我们带来了三种四驱模式：
Dynamic Torque Control AWD：这套系统能根据路况自动分配前后轮动力，既保证了操控性，又不会太费油。
2.Dynamic Torque Vectoring AWD：这个更高级，不光能前后分配动力，还能左右后轮分配，过弯时更灵活稳定。
3.E-Four：给混动车型用的，后轴加了个电动机实现四驱，既省油又有力。
这三种四驱系统可以说是各有特色，不管你是喜欢省油还是喜欢操控，总有一款适合你。不过话说回来，这全系标配四驱，油耗会不会上去啊？
咱们得等实测数据出来才知道，但我觉得丰田既然敢这么干，肯定是对油耗有信心的。
再来看看外观，新款荣放可以说是小改款。
前脸的大灯更犀利了，内部灯组也重新设计过，晚上亮起来绝对拉风。格栅做工更精致了，特别是Adventure版本的黑色格栅，看着就带劲。
车身侧面的线条更有张力了，轮毂有18英寸和19英寸可选，都是钻石型五幅设计，挺好看的。
内饰方面，这次升级还是很有诚意的。
部分车型用料升级了，加入了拼色缝线设计，提升了精致感。侧门加了木条纹饰板，扶手箱区域用了软料材质，感觉上去就高级了不少。
中控还是10.25英寸的悬浮屏，搭载了丰田智行互联车技系统，支持CarLife、CarPlay、HiCar三大手机互联功能，用起来很方便。
动力方面，新车还是延续了旧款的配置，有2.0L燃油版、2.5L混动版和2.5L插混版可选。
2.0L自吸发动机功率126千瓦，扭矩206牛·米；2.5L混动综合功率160千瓦；插混版最大功率能达到225千瓦。
这几种动力总成各有特点，2.0L适合预算有限的朋友，混动版省油又有力，插混版则是追求极致性能的好选择。
说到这儿，咱们不得不和几个竞品比比。
本田CR-V整体素质不错，但动力上确实比荣放差那么一点点。
宋PLUS DM-i智能混动在智能化配置上很给力，但保值率还得再观察观察。
奇骏嘛，中规中矩，但在科技配置上和新荣放比还是有点差距。
当然了，新荣放也不是十全十美。动力系统没什么大的创新，还是老面孔。全系标配四驱，价格肯定得往上提一提，预算有限的朋友可能得多掂量掂量。还有就是混动系统在极寒环境下，表现可能会受点影响。
不过这次改款最大的亮点就是全系标配四驱，配置升级明显，尤其是那个Adventure版本，简直就是为爱玩的人量身打造的。虽说价格可能会涨一涨，但就冲这配置，这品质，我觉得还是很有竞争力的。
对了，价格方面，新车推出了9款配置车型，指导价16.98万-29.78万元，相比旧款门槛还降低了7千块，这个价位在同级别里算是比较有诚意的了。
我还想说说丰田的未来规划。据说2025年丰田还要推出新款小型SUV和一台跑车呢！这SUV就是给年轻人准备的“买菜神器”，那跑车可是和GR团队合作的“驾驶玩具”，想想就让人兴奋。
朋友们，新款荣放这次的升级，你觉得怎么样？全系标配四驱是不是很吸引你？你最心动的是哪个版本？欢迎在评论区和我聊聊你的看法！
李定台
丰田车的外观是越来越丑了。