大家都知道，想必很多朋友其实都关心车辆的轮胎，毕竟太重要了嘛。而且汽车的轮胎就好比人的腿，这腿忽然受伤了，那肯定是会摔倒，也是无法行走的，其实轮胎坏了也是一样。轮胎的工作环境还是不太舒服的，经历着风吹雨淋太阳晒，其实还不管什么路都要跑，一旦坏了或爆胎，轻则抛锚耽误事，重则影响人生安全。因此，了解轮胎寿命是多长，何时该换轮胎，是至关重要。也应该适当注意一下，这样也能延长轮胎寿命。
而且，现在夏天天气温度高，轮胎散热效果不好，再加上轮胎使用年份较长很可能在路上发生爆胎，这也是车主们最担心的事情。下面我来教大家如何看轮胎需不需要更换了，这样就可以在开车之前自己检查一下轮胎看有没有安全隐患，对自己出行放心，更是对家人放心。
也有些专家介绍说，除了少数有过行驶路上爆胎经验的车主会格外注意车辆的轮胎状态，而绝大多数车主对轮胎何时更换的认识比较模糊，大部分车主更换轮胎也属于被迫更换，破损了、被扎、爆胎等情况发生后，才不得已去更换轮胎。但是这种被迫更换轮胎其实是一件亡羊补牢的事情，失效轮胎已经带来了危险。
而且，一般正常行驶的轮胎花纹深度应该不低于3毫米。在轮胎花纹的沟槽里都有一个凸起来的小标记，这个就是轮胎的安全线，如果轮胎磨到这个凸点平了，那么就需要更换了。轮胎过度磨损，就会提高爆胎的几率，导致轮胎的抓地力变差，刹车距离变长，刹车甩尾，下雨天车子发飘，容易造成车辆失控，会很容易导致事故。
其实，如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。可以购买一个计量器来测量胎面花纹的厚度，也可以用一枚一元硬币，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，这说明胎面花纹厚度已经不足。
而且，一般轮胎的使用寿命在4年左右，这主要因为轮胎是橡胶制成的，在使用磨损的同时橡胶也会老化，而如果长期存放不开的车，橡胶会老化得更快。轮胎在出厂的时候都有一个自带的磨损极限的标记。这种用印模印出的"△"标志位于台面花纹沟槽的底部，其实一般高度为1.6毫米，如果轮胎上的花纹与这些标记的高度一样时，应立即更换轮胎，再继续开下去已经不能保证安全了，磨损过度，与地面的摩擦力大大减弱，也是会容易导致驾驶失控的情况。
但是，如果发现轮胎台面一边花纹明显比另一侧深很多的时候，那就要注意了，轻者做个四轮定位可解决，原重者只有换胎，特别是钢丝线都磨出来了的，这种必须立刻马上更换，不能犹豫，没爆胎已经是万幸的了。轮胎钢丝线磨出来了，这就是没有经常检查轮胎的后果了。就算是自己检查不放心，自己也要开到就近的轮胎店，让师傅们检查，这样才会放心的！
还有一点，轮胎侧面出现鼓包的主要原因是轮胎在使用过程中气压过大，使得轮胎着地面积减少，轮胎早期磨损，轮胎使用过程中由于加速或轮胎散热性不好，使得胎面温度升高。还会出现凸起和起泡轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡，强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂。
确实，不同的路况，车辆在行驶时出现的震动是不同的，车辆有一些抖动现象是正常的，但如果是因为轮胎存在轴向偏移或受力不平衡而导致的抖动，就要去维修店做检查维修。如果不是轮胎而导致的异常抖动的话，也要注意尽快排查异常，因为长期过度的震动和抖动都会损害轮胎的性能。
