12月第二周销量解读:理想看似稳,但2024年不一定

燕赵车讯 2023-12-18 14:53:09

最近,有权威机构发布了12月第二周的新势力车企销量!情况上来看,理想还是高居榜首,一周内的销量达到了1.04万辆,其中卖得最好的是理想L7,达到了4300辆;而位居第二名的,并不是小鹏或者蔚来,而是问界!问界这一周的销量达到了5400辆,其中销量的大部分都是问界M7车系。

再往后看的话,零跑属于是异军突起,3700辆的销量也算是个比较不错的成绩了;接下来才是蔚来,上升一名,位列第四,只有2900辆;而小鹏下降三名,位列第六,也仅仅是2600辆。可以说,现在“新势力三剑客”当中,只有理想一家硕果仅存了,别看最近蔚来和小鹏的消息不少,但销量就是上不去。

大家是不是看到了一种趋势?虽然理想还是站在第一的位置上,但问界的表现似乎要更加强劲,两者之间的销量只差一倍了,这放在前几个月是几乎不敢想的。毕竟大家都知道,问界初代M7属于典型的高开低走,前期声量很大,但是上市之后就开始不温不火;而华为方面也下了狠心,砸血本打造了几乎是焕然一新的问界新M7,里里外外都不一样,这才终于翻身。

现在,问界M7车系的大定数量已经超过了10万,这对于任何品牌来说都是非常优秀的成绩,更别说对问界这种后起之秀了。如果说之前华为官宣“不造车”导致了问界初代M7的低迷,那么现在问界新M7的势头这么强劲,其实也证明了一个问题,华为可以不亲自下场造车,使用技术赋能的方式依然可以站稳脚跟。用余承东的话讲,用上最扎实的材料、最好的技术,让它不仅成为“智能座舱天花板”,还是“智能驾驶天花板”,更是“智能安全天花板”。

且不管余承东是不是吹牛了,现在问界新M7的销量摆在这儿,多多少少是可以说明问题的。而回头再看“老冤家”理想,早些时候理想ONE被问界M7打残,眼下最热卖的L7实际上也在收到问界新M7的威胁。因此两家也在暗中较劲,只是没明说罢了,理想每周公布数据,问界每天晒订单量,已经是针尖对麦芒的存在。

这回,问界的压力是完完全全的给到了理想这边。即便现在理想依然是新势力板块的龙头老大,但优势正在以肉眼可见的速度被蚕食。估计,李想同学晚上也该睡不踏实了,毕竟守城更难,并且招数有限。在华为一系列高调合作消息的推动下,问界今后可能仍会保持远超平均水平的增速。

另外,大家还要记得的是,问界现在的销量几乎完全是靠着问界新M7“一车之力”贡献来的。等到问界M9正式交付的时候,相当于问界品牌就有了完全对标理想的产品矩阵,理想有L7、L8、L9,问界有M7和M9,每款车都能独当一面。中大型、全尺寸SUV市场容量就那么大,如果2024年能演变成100%的“理问之战”,估计肯定要比今年好看得多。

数据显示,2023年至今新能源汽车的渗透率已经超过了30%,只要破开了30%这条线,淘汰赛就会大大加速,接下来的竞争会越来越激烈,名次的轮换只是开胃菜,因此也让我们把目光瞄准2024年,期待下到时候更好看的对决。

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