什么是安全升级？每个人对安全升级这件事都有自己的理解，有人会认为配置中加入更多的气囊就是安全升级，又有人会认为升级汽车主动安全部件的性能就是安全升级。关于安全升级的说法，既没有对错也没有合适与否，每个人的用车环境不同，因此每个人的需求也都不同。例如，咱身处自由的美利坚，我估计对所谓的安全升级要求可能就不再是什么刹车升级又或者多少气囊之类的了，因为正所谓“自由美利坚，枪战每一天”，身在一个每天都有可能面临着枪林弹雨的环境，升级一套防弹装甲不比升级刹车之类实用吗？当然，前面双引号的那句话只是一句玩笑话，可美国对枪支管控的宽松度也是不争的事实。
图：虽然外形上它仍然是一台相当原装的第八代Golf GTI，但它可有着原厂GTI不可比拟的防护能力。
图：全车采用3.5mm厚的装甲钢板进行重制，玻璃为轻质的防弹玻璃，最大可以承受AK47的7.62x39mm子弹的侵切。
拥有防弹装甲的车辆在全球范围内并不少见，毕竟这些特种车型在一些政要出席的重要场合你一定可以见到，而即使你真想拥有，在某些地方仍然可以花钱购得，只是如果你想选择车款的话，那可就未必能够如你所愿了，毕竟用途就摆在那里，找辆迈巴赫或者宝马7系要比找台大众高尔夫简单得多，总不会“有人”想到弄台Golf GTI这类的车来让护送领导吧？不过，如果你真的想要、那也不是没有办法：近日，一家名为SVI Engineering的改装公司就推出了这么一台拥有着防弹装甲的第八代Golf GTI。
图：除了驾驶位置的玻璃可以稍微下降之外，其他作为的玻璃均为固定式。
从名字上来看，SVI Engineering和不少我们熟知的改装品牌名字非常相似，但实际上他们并不是从事我们所理解的汽车改装业务的公司，而是南非一家专门从事特种设备的生产商和改装商，该公司成立于2004年，从那时候起就开始生产特殊装甲车型。有趣的是，该公司生产的特殊装甲车不仅有运用于危险地带、战场等，也会生产一些适用于民用市场的车款，当中不乏有M、B、A这种中高端车型。该公司最初只是针对于非洲市场进行销售，原因是非洲治安环境原因，不少政要、企业主以及一些富人出行时需要面临极高风险，因此才有了他们的存在。
图：SVI对该车的发动机舱盖以及电池进行了防弹处理，以免在行驶时被击毁这些核心部件导致车辆停摆。看到这里就别想着那些“电池车”是否适用了，但凡是个政要、社团首领之类的人物，都不会选择BEV代步的，道理都懂。
此次改造的这台第八代Golf GTI，该公司称之为“快速反应装甲车型”，该车使用3.5mm装甲钢板装备车身，对于一些特别的部位、例如车门、ABC柱、车顶等都进行了加固处理；对发动机、电池等核心零部件进行了进一步加强的防护。车窗方面，所有玻璃均采用轻质防弹玻璃替换，但除了主驾位置的玻璃可以半开启之外，其余车窗全部为不可活动式设计。装备了这套装甲之后，该车的车身可以承受口径为7.62x39mm的手枪或步枪的袭击而不被穿透，而其玻璃在300mm的正方形面积内阻挡四发同样口径的子弹攻击。
虽然这台车使用了如此厚度的钢板和玻璃进行防护，但最出乎意料的是，它的全重并没有增加太多，整车重量仅为1769kg，相比起原厂顶配的第八代Golf 仅仅增加了304kg而已。理论上，这对拥有370牛米扭矩以及245匹马力的GTI来说影响并不算大。另外，在操控方面，为了应对车身加重，SVI还特意为这台车进行了避震方面的升级，以减少体重增加带来的倾侧趋势恶化。可以说，这台车不仅拥有强大的防护能力，同时也对原车性能的影响降到了最低，不过，如果你还是对这台GTI的性能不太满意也不要紧，因为这套防护装甲并非GTI专用，它还可以安装在性能更强的Golf R上。
至于价格嘛，约为35,000美元，折合人民币为25.4万左右，以其能抵御7.62mm枪弹的能力，这个价格算是十分良心了，毕竟能有这类需求的客户，谁家不是腰缠万贯之辈，区区三万五还真不算贵。经常出入Battle zone的您，又是否愿意花费这个钱来改防弹车呢？哈哈！
