毫无疑问，T34是它那个时代的佼佼者，这并不仅仅从性能角度和创新性上说的，实际上，现在人们一提到T34坦克，往往就自然而然的和廉价、简单些几个字联系在一起，，与此相反，作为战争时期德国的骄傲虎式坦克从来都是被人们作为和T34坦克相反（即复杂、昂贵）的例子谈起的，那么问题就来了，作为大量对第二次世界大战中最为熟悉的两种坦克，如果仅仅从货币价值角度讲，生产一辆虎式坦克对货币可以生产多少辆T34坦克？

当然，坦率的说，这里简单的拿T34和虎式坦克的货币价值做对比可能并不准确，因为我们知道坦克这东西，尤其是经历长时间生产的坦克，每个时期的价格都是不一定的，通常越往后越便宜，（因为长时间生产人们通常找到了简化生产和分摊成本对办法），尤其是对比不同国家生产的坦克，更要考虑到战争期间不断变化的汇率。

而且需要指出的是，虽然T34在整个战争期间一直在生产，但是1941年的T34和1945年的T34根本不是一码事，所以不要指望他它们在价格上会有什么一致性，出现价格波动也在情理之中。

而且考虑到不同厂家的制造成本肯定会有不同，所以下面我们就用183工厂生产的T34为例说一下这个问题。

根据公开资料，183工厂在1939年生产一辆T34的成本折合成卢布计算是596000卢布，毫无疑问，写在当时是一笔巨款。

而到了1941年，183工厂生产一辆T34的成本下降到了249000卢布，显然，这说明，随着产量的增加和工人生产技术熟练度增加，坦克生产的成本被摊平了，不过我们也不能否认苏联确实采用了一些可以呗称之为“偷工减料”的生产措施（比如采用全钢负重轮，不过这些措施并没有导致坦克的质量大幅度下降，T34的整体性能依然维持在可以接受的水平。））但是考虑到无论是1939年还是1941年，虎式坦克都没有正式投入生产，自然也就看不到有什么造价，所以谈这两个年份的T34.生产成本也没什么意义，只能放在这里供大家参考一下！

而到了1942年，183工厂一辆T34的成本进一步下降到165000卢布。

但是到了1945年，183工厂生产一辆T34坦克的成本忽然上升到了136000卢布。虽然这时旧式的T34-76早已经停产，183工厂已经全面转产新式的T34-85，但是183工厂在1945年的产品依然可以被认为最便宜的T34，相比之下，T34另一个生产厂家112号工厂在1945年制造一辆T34的成本就要略高了，是209000卢布。

好吧，在文章的尾声，让我们回归正题，接着谈一谈虎式坦克的价格问题，根据公开资料，柏林在1942年开始制造虎式坦克的时候，造价大约是26万马克，考虑到当时的汇率，大致可以折合57.2万卢布，考虑到前边我们已经说过莫斯科的183工厂在1942年生产一辆T34坦克的成本是165000卢布，经过简单的换算柏林在1942年生产一辆虎式坦克付出的经济代价大致可以让莫斯科的183工厂生产3辆多、不到4辆的T34坦克，也许这就是更贵通常意味着更好在第二次世界大战中的具体提现。虽然理论上3-4辆T34坦克不足以对付1辆虎式坦克，而而且柏林和莫斯科对坦克对比也不仅仅是经济问题，因为在实战中不可能出现莫斯科把4辆T34摆在一起静止不动的让1辆虎式打的情况，而在实战中，莫斯科多出来的2-3辆T34坦克往往会选择绕开虎式坦克，而在其他方向发起进攻，虎式坦克不可能无处不在，肯定会顾此失彼，这才是当时德军战线屡次出现崩溃，而质量更好的虎式坦克却没能帮助柏林赢得战争胜利根本原因！

就像我们在桥前边说过的莫斯科和柏林之间的坦克产量对比并不是简单的经济问题，甚至也不仅仅是造价问题，柏林制造一辆虎式坦克需消耗的货币成本等于莫斯科制造3-4辆T34坦克的货币成本只是针对1942年那个特定年份说的，如果我们考虑到在整个战争期间柏林只制造了1000多辆虎式坦克，而莫斯科则制造了将近50000辆T34这一巨大差距显然说明制约坦克制造的因素很多，并不仅仅是简单的经济问题，因为战争一旦开始，武器的货币价格已经是次要因素了！