虽然无论是从国土面积上还是人口数上看尼日尔都不应当被单纯的视为小国，但是坦率的说，在该国出现最近这次变动之前，估计知道尼日尔这个国家的人并不多。

当然，随着尼日尔热度最近持续升高，可能很多人都知道历史上尼日尔曾经和巴黎有过一段特殊的关系那么，作为国之间关系清晴雨表的武器输出上，巴黎都曾经向尼日尔提供过那些武器呢？

当然，说到这个话题，我们只能从第二次世界大战结束以后算起，因第二次世界大战之前的相关资料到今天为止已经很难查询的到了，再说就算那些资料还有，估计当年巴黎提供给尼日尔的武器装备也很简陋，估计多是步枪之类的，在今天来说很难引起人们的兴趣！

根据公开资料，战后巴黎向尼日尔提供的首批军事援助是1958-1960年间陆续交付的年的8辆M8“灰狗”装甲车。当然，也有资料称这批装甲车其实是M20，考虑到这两种装甲车外观上的相似性，确实存在误认的可能。

然后到了1961年，巴黎又援助给尼日尔1架DC3运输机。

综合的看，这种运输机可以说是战后巴黎提供给尼日尔最多的飞机之一，有据可查的数量就有4架，最后一批在1969年交付。可以说，无论是提供M8/20装甲车还是DC3运输机，都像是巴黎在间接的淘汰美式装备。

60年代，或者说1969年，巴黎还曾经向尼日尔提供了2架塞斯纳337轻型飞机。不过这些飞机尼日尔使用很短时间就在1973年转手给毛里塔尼亚了。

提到巴黎提供给尼日尔的飞机，其实还有很多不知道具体型号的东西，例如1963-1964年间的4架所谓MH-152Broussard轻型飞机和1979年的1架诺拉茨拉斯运输机均属次类。

在整个70年代，巴黎提供给尼日尔的武器无论是数量和种类都很有限，目前能查到的只有那架1979年不知道具体型号的运输机和1974年的1架DC4/C54运输机。

不过进入80年代以后，巴黎提供给尼日尔的武器突然多了起来，或许这表明巴黎重新对尼日尔开始感兴趣了起来。

在180年和诺拉茨拉斯运输机一起来到尼日尔的是4门巴黎的RT61式120毫米迫击炮（是不是一起到的不肯定，但起码到货年份是一样的。）

同样是在1980年，巴黎提供给尼日尔的22辆M3V装甲车堪称大手笔。然后在1981年，巴黎提供给尼日尔的M3装甲车还有10辆。

AML60装甲车。

AML90装甲车。

其实，巴黎对向尼日尔提供坦克的兴趣似乎一直不大，因为我们找不到这方面的记载，相比之下巴黎提供给尼日尔的轮式装甲车数量则是相当的大，除了前边提到的M3系列，至少还包括1981年的36辆AL60和AL90（具体分布情况不清楚。）

另外有消息说1986年巴黎曾经向尼日尔提供了7辆VBL装甲侦察车。

可以说，在某种意义上，AML60/AML90也能当坦克用！

然后时间就到了90年代，可能随着冷战的结束，尼日尔对巴黎的重要性进一步降低，所以在整个90年代，除了1990-1991年的20辆AML60\90装甲车之外，也找不到巴黎尼日尔提供军事装备的相关记录！

进入21世纪之后，巴黎似乎重新对尼日尔产生了兴趣，表现现在巴黎继续向尼日尔提供武器装备。

尼日尔的SSA342直升机。

例如在12013年巴黎提供给尼日尔一笔价值2.7亿（当时折合约7700万美元）非洲法郎的援助中，巴黎就向尼日尔提供了3架翻新过的SA342直升机。

二而到了2015年，巴黎还曾经向尼日尔提供了4辆VAB装甲车（具体型号不明，相关报道使用战术车辆一词来代指这些装备。）

可以说，前上边就是巴黎在战后向尼日尔提供武器装备的大体情况，（巴黎当年没有向尼日尔提供防空导弹也算有先见之明，不过但是考虑到当时巴黎军队也在使用霍克防空导弹，所以当年巴黎也确实没什么可以提供给尼日尔的）但是仓促写就的一篇短文难免会有所遗漏，不过上面提到的武器时至今日其实很多依然被尼日尔军队所使用，考虑到巴黎一直热衷、倾向于使用武力解尼日尔问题，那么一旦开战，巴黎士兵很可能会面临这些武器的还击。这也算是巴黎另一个意义上的同室操戈！

而圣彼得堡乐队到达尼日尔恐怕就会发现，该国军队除既没有坦克也没用防空导弹，更没有反坦克导弹，只有少量的轻武器和轮式装甲车，简直和赤手空拳差不多而2架来源不明的苏25和1架巴黎提供给的SA342直升机是难得的大家伙，所以圣彼得堡乐队眼下很有点“巧妇难为无米之炊”的意思！