2024农历新年即将到来，在我们中国人的观念中，“衣锦还乡”的意义不言自明。春节作为购车旺季，拿到年终奖，买台新车回家过年，是很自然而然也很有面子的事情。

买新车，就会面临买油车还是买电车的选择题。当下纯电动市场方兴未艾，配置动力等方面的优势都很有吸引力，但是春节返乡，买电车却不是一个好选择。现在正是一年之中最寒冷的季节，气候环境放大了电动车自身的局限性，冬季续航骨折、节假日高速充电难等问题已经成为春节长假从不缺席的热点话题。

春节回家是一家人集体出行，如果被续航、补能这些问题困扰，再加上部分电车加速快容易晕车的“顽疾”，全家返乡的旅途就会变得不那么美好。所以要靠谱、安心、舒适，燃油车仍然有不少优势，是更靠谱的选择。同时全家出行，空间绝对不能局促，B级车的尺寸是刚需。

给全家人最好的享受，日产大沙发天籁最资深

现在市面上的电动车，常常把沙发冰箱大彩电作为核心卖点。但是这些东西在汽车上都不是新物件。以沙发为例，东风日产品牌绝对有话要说。日产在汽车业界最早提出“零重力座椅”概念，以航天科技理念打造的汽车座椅，舒适度有口皆碑，这也让日产有了“车圈沙发厂”的美名。

在旗舰轿车全新天籁上，不仅有极致舒适的大沙发座椅，还有齐全的功能配置和绗缝工艺、侧翼刺绣带来的高质感视觉效果。不仅看起来高级，坐起来高级，用起来同样高级。

在卷配置的电动车上，加热、通风、按摩、记忆这些功能都很常见。但是功能有没有，用起来好不好，并不是一回事。全新天籁的座椅不仅功能齐全，而且每一项都用更细腻的设计和更高的成本让使用过程更舒适。

冬季上车最怕冷冰冰的真皮座椅，全新天籁采用快速加热技术，座椅温度提升更快，第一时间给乘客温暖舒适。说到座椅通风，市面上主流车型多采用吹风式系统，成本较低但是工作噪音大，全新天籁使用媲美豪华车水准的吸风式通风系统，通风区域大且降温均匀，运转噪音低，不影响整车静谧。

此外，六种座椅按摩模式、五个座椅记忆，在数量上也超越主流水准，这些在汽车网站上很难对比出来的配置差异，往往是电动车尤其是新势力们降成本的好地方，但是日产这样的传统大厂，反而给予用户更多舒适体验。

除了大沙发，日产的静音实力同样有口皆碑。噪音处理既需要被动的“隔”，更需要主动的“降”。被动隔音，全新天籁用了创日产品牌之最的隔音材料，包括双重吸隔音材料、阻尼垫，以及双层声学隔音玻璃。主动降噪部分，车厢内有ANC主动降噪，发动机舱有同级独有ATR主动式扭力拉杆系统。

ANC和ATR在原理上相似，都是监测正向噪音和振动，主动释放反向声波和反向振动，实现消峰填谷，让乘客感到更安静。大家常说座舱静谧是电动车的先天优势，因为少了燃油发动机固有的噪音和振动，但只要舍得花费成本，燃油车完全可以把座舱做的和电动车一样甚至更加安静，因为电车的电动机高频啸叫反而是油车不需要考虑的问题，电车容易晕车的特性也和高频啸叫密切相关。

全新天籁通过座舱内的ANC主动降噪和发动机舱内同级独有的ATR主动式扭力拉杆系统，源头减振加主动降噪，再配合BOSE品牌音响，将听觉享受做到极致。

智能不是电动车专利，智舱智驾天籁面面俱到

都说智能化是电动车的专利，现在身边总有几个开电动车的朋友，问他们电车到底智能在哪里，答案无非是智能驾驶、大屏车机、语音控制等等。全新天籁这样的高端燃油车，以上这些智驾、智舱全都有，即便是回家遇到开最新款电动车的亲朋好友，小小pk一番也绝对不落下风。

智驾部分全新天籁有增强版ProPILOT超智驾，具备L2级辅助驾驶水平。在当下，智能驾驶功能可谓五花八门，虽然新功能很多，敢于使用愿意使用的用户却不多。甚至很多买特斯拉的用户，平时也并不使用AP（Auto Pilot）功能，说到底还是不放心。

日产的增强版ProPILOT优化了刹车、转向、障碍物识别、大车规避、下坡减速等工况，制动更早更平稳，方向修正更顺畅，静态车辆能识别，下坡不会急加速。这些优化说起来简单，但实际上能够真正做到的智驾系统并不多。因为对一些电动车品牌来说，这些细节工况优化，并不能在配置表上增加哪怕一个配置，是一笔很不划算的投入。

智舱部分，日产是最早开发智能车联网系统的合资车企之一，NISSAN Connect超智联已有300多万用户，在全新天籁搭载的2.0Plus版本上，可以实现双区语音控制来操作车内20多项功能，从基础的空调温度、开窗通风到更进阶的导航娱乐、行车记录仪等等，更有不少电动车望尘莫及的AR实景导航，将导航指示与真实道路场景融为一体，配合64色可变氛围灯，座舱科技感拉满。

在冬季，超智联的远程控车功能更有用武之地，在全家准备出发返乡的清晨，提前十分钟打开空调、座椅加热、方向盘加热，并打开除霜除雾功能，等到上车的时候，车厢内已经温暖如春，前后风挡视线清晰，一家人的舒适和安全，从出发前就已安排就绪。

和同级燃油车相比，天籁的动力系统也更先进智能，2.0T VC-Turbo超变擎是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，实现高性能和高效能无缝切换。和纯电动车相比，天籁作为燃油车续航更是完全不焦虑，返乡旅途拒绝焦急等待。在具备6秒级加速性能的同时，天籁循序渐进的动力输出特性和极致平顺的CVT变速箱，也彻底杜绝电动车常见的晕车感。

好车也需好价  新春假期全新天籁无压力放价

春节前夕，坐进22度温暖舒适的车厢，享受着日产沙发座椅的加热与按摩，没有续航焦虑的VC-Turbo超变擎发动机时刻提供6秒级的加速性能，一箱油日行千里不在话下，服务区充电桩的大排长龙与你毫不相干。

当然，在憧憬这惬意场景之前还是要先了解一下需要花费多少成本。

都说电动车是价格卷无止尽，燃油车当然也不会袖手旁观。在今年新春期间购买全新天籁，日产提供了“旧车置换抵六万”、“2.98万起超低首付”等政策，包括置换补贴8000元、老车主增换购补贴4000元等多项礼遇，可以更轻松无压力的开上新车。

具体车型选择，推荐大家购买2.0L XL-Upr优享版和2.0T XL进享版，优享版有完整的Pro PILOT智驾和超智联车机，智能化体验已经做到同级顶流；进享版动力更强，有2.0T VC-Turbo超变擎，对动力有需求的用户可谓一步到位。

最后必须要说的是，燃油车，尤其是日产品牌燃油车，长期使用的可靠性以及二手车保值率，在市场上始终都是遥遥领先，是其他燃油车和电动车都望尘莫及的。现在有给力的政策支持，在价格上也绝不担心当电动韭菜，新春开新车，入手天籁可以不用犹豫了。