吉利或有大动作，收购了半死不活的沃尔沃后，或收购阿斯顿·马丁
最近又传出了这样一条消息，据称吉利有意入股阿斯顿·马丁，并且已经进行了商谈，而阿斯顿·马丁的发言人却拒绝谈论此事，这就有点此地无银三百两的意思了。消息一出之后，阿斯顿·马丁的股票都大涨了。
吉利准备干大事！或收购阿斯顿·马丁
当然还有另外的一点苗头，吉利副总裁杨学良不经意间的转载了一张阿斯顿·马丁的照片，也让不少吃瓜群众大呼有故事。不过吉利确实是非常有实力入股阿斯顿·马丁的，目前吉利旗下的品牌已经有了沃尔沃、宝腾、路特斯和领克，可谓阵容强大，如果在将阿斯顿·马丁收入囊中，可以说从廉价到超豪华品牌已经一应俱全。
不得不说吉利是非常有前瞻性的，在发展势头正好的时候收购了半死不活的沃尔沃，不但盘活了沃尔沃让其继续坚守在豪华品牌的序列中，更让吉利的技术储备上了一个台阶，此后更是先后收购了路特斯和宝腾，集合所有技术汇聚与领克身上，让领克成为第一批成长起来的自主运动豪华品牌。
另外同样要死不活的路特斯经过吉利的玩命砸钱之后，虽然没有实现我等屌丝让路特斯国产的愿望，但是终于时隔多年发布了新车，并且还是一台纯电动超跑Evija，售价高达2188万元。
如果真的能够入主阿斯顿·马丁，我就想问杨总，能不能国产卖60万？
2020 CES智慧城市和飞行汽车
近日，CES 2020北美国际消费类电子产品类展览会开幕，说到电子类消费产品，我昨天刚刚下血本购买了一台MATE 30 PRO 5G版，支持华为！那这个电子展会关咱们汽车什么事呢？有关的事还不小，就是未来出行模式。
2019年被称为5G元年，那么2020自然是要基于5G的高速信息网络进行应用的研究，本次的CES全自动驾驶已经不再是新鲜事，更多是关于智慧城市和飞行汽车的独特想法。
比如，今年福特对外发布了一套最新研发的软件-城市智慧平台（City Insights Platform），是福特与微软基于量子计算合作的成果。从物理学上来说，量子计算是一种遵循量子力学规律调控量子信息单元进行计算的新型计算模式。说句开玩笑的话，遇事不决、量子力学。通过利用停车、通勤、交通等等的数据将整个城市的交通系统可视化，最简单的应用就是能够提前预知哪里会发生拥堵从而提前避开。
再比如丰田就比较有浪漫气息了，丰田宣布在2021年初，将会在富士山下把一座已经关闭的汽车工厂改造成为一座“未来城市的原型”，它可以测试自动驾驶、移动服务、机器人、智能家具、人工智能（AI）等技术。并且最难能可贵的是，这座城市将不是封闭的，丰田的员工将在此居住并且对外开放。
另外还有很多出行公司都发布了关于飞行汽车计划，如空中出租车等等，甚至保时捷都在近期联合波音公司发布了空中汽车的计划，在汽车的第一个百年里，人类一直在畅想着能够将汽车开上天，在第二个百年里这个梦想会实现吗？
