去4S店转了一圈，星舰7的提车周期得一周以上了。

当下的乘用车市场中还能出现如此爆款车型，属实难得，这也从侧面反映出来星舰7自身产品力的强大。

一个是定价，新车的起售价并不高，只有9.98万，算上各地不同的补贴，入门价格9万左右，中配车型10万左右。

另一个是产品力，EM-i首批车型，最大的卖点就是油耗表现，1.5L+单档变速结构，油耗最低可以在3L左右，再加上本身合理的尺寸、出色的后排、科技感以及用料表现，日常家用非常舒适。

其实星舰7的定位很精准，就是奔着工薪阶层来的。

目前工薪阶层最需要的10万级产品，销量最大的是比亚迪系产品，拿下这个市场大份额的核心前提是，比亚迪的产品足够省油，且品牌效应已经建立起来。

另一部分则是非常传统的油车，比如说轩逸、朗逸等传统车型。

结合目前市场的种种客观事实，我一直都建议工薪阶层需求明显的选择一台混合动力车型，一个是前50km不需要烧油，日常代步非常经济，如果需要跑长途，整体油耗也要比油车低，另一个是因为大电池包的加入，不需要交税的同时，科技感、智能化也有非常明显的提升。

所以，严格意义上来说10万级市场非常需要星舰7这样的产品。

星舰7有自己的核心优势，比如说设计更加时尚、年轻，贴合年轻用户的用车需求，且内饰、用料、设计、做工都要更加出色，所以整车的价值感不错。

以11.38万的版本为例，6气囊、防侧翻系统、全景影像、2500选装L2、LED灯光系统、Flyme Auto车机系统，整体表现力很强，日常家用足够。

且，EM-i动力系统可以保证7-8秒的百公里加速成绩，日常使用不会有任何的动力匮乏感。

整个10万级插混市场可以选择的SUV并不多，目前只有头部几家企业在做，更多的市场份额被比亚迪的DM-i抢走了。

星舰7是吉利EM-i架构下的首款车型，是一定要从市场中做出成绩的，所以定价非常狠，基本上一步到位，并且配置给的非常满。

吉利本身的操控、舒适、安全以及用料、品质控制就属于行业主流，目前店内反馈星舰7的订单量不错，不少车型需要等车。

其实星舰7这种新品，都是提前备了不少车，但能够有这种表现说明还是超出了预期，吉利最近半年推出的几款车型都有不错的表现，无论是银河E5、吉利星愿还是这台星舰7，其实都在说明一件事儿，在定位、定价、配置标定上，吉利有了很强的黏性。

在明年更加残酷的乘用车市场中，吉利必然会带来更多的机会和玩儿法。