近年来，我们发现MPV车型的占比逐渐在增加，尤其在旅游的旺季，基本上都是一家人出行，除了空间宽敞以外，舒适性也明显，并且随着汽车市场的变化，大部分车企还推出了混动车型，相比传统的燃油MPV车型，在一定程度上可以降低使用成本。

这两天通过试驾，我们发现广汽传祺E8荣耀系列车型表现挺不错的，定位于中型MPV，目前推出2款，指导价区间为16.68万~17.98万，全系标配2.0L油电混合动力，还有内置高通骁龙8155芯片，相比传统MPV更智能，比轿车更能装，比SUV更舒适，今天我们以其中的2024款 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版为例(指导价17.98万)，一起从多角度与大家分享，来看看表现怎么样？值得拥有吗？

一、内外设计部分

先来看外观部分，整体采用科技工业美学设计理念，显得简洁大方，前脸造型饱满，采用梯形样式的进气格栅，中网由五根银色镀铬亮条进行填充，由上到下依次拉长，我觉得视觉感突出，两侧还有分体式大灯组设计，上面的贯穿式灯组纤细精致，L型大灯组尺寸比较大，我觉得动态感明显。

从车身侧面来看，显得饱满圆润，采用凹凸有致的腰线进行勾勒，错纵交织视觉感突出，悬浮式车顶属于当下主流的设计，还有电动侧滑门，开口角度比较大，方便老人和小孩乘坐，尾部造型方正，采用贯穿式尾灯组设计，中间是品牌标识，辨识度不错，下部则采用黑色包围进行包裹。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，大灯组内部的光源类似于钻石切割样式，我们在试驾的时候路过隧道，来回交替远近光，我觉得穿透力明显。

配备了18英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是佳通，外后视镜拥有电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能，前排多层隔音玻璃，在一定程度上可以提高车内静谧性。

在内饰方面，整体采用环抱式座舱布局，黑色和棕色的搭配，营造出家庭氛围感，坐在第二排看前排，空间宽敞视野开阔，还拥有副驾起居桌面，上面可以放置物品，比如水果、零食等，我觉得用起来也方便，还有中控灵动岛设计，电子换挡内嵌水晶材质，摸起来精致有质感，多处使用软性材质进行填充，柔软度不错。

方向盘是皮质的，支持上下+前后调节，D型样式握感舒适。

二、车机功能/安全配置

这台车搭配了8.88英寸的中控屏幕+14.6英寸的中控屏幕，内置ADiGO系统和高通骁龙8155芯片，拥有车联网、在线导航、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能。

这台车系统挺丰富的，智能化的应用比较多，首先中控屏幕尺寸比较大，矩形设计播放视频视觉感突出，下部是快捷功能区域，比如主界面、车辆控制、空调、玻璃加热、音量等，还有屏幕支持分屏设计，比如左边是音乐播放、天气、蓝牙，右边是网易云主界面，我觉得可以把自己喜欢的软件放在一起，用的时候也方便。

语音交互系统比较灵敏，支持多音区控制和连续识别，无论是两个还是三个指令，系统的执行力明显，在驾驶途中可以帮助驾驶员来控制车辆，也不会出行分心驾驶的情况，从多次页面的滑动来看，系统反应流畅，在线应用有视频、音乐、电影、听书等，使用的时候搜索即可。

在配置方面，有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、胎压显示、后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等配置。

这台车搭载的是L2级辅助驾驶系统，主动和被动安全配置挺实用的，还有透明底盘功能，在行驶途中，可以结合360度全景影像来观察地面行驶情况，如果有大石头也可以提前避开，我觉得在这个价位而言，表现还是不错的。

三、空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4920mm、1900mm、1760mm，轴距为2930mm，定位于中型MPV，座椅布局为2+2+3，我的身高为1米80，坐在第二排可以翘起二郎腿，头部剩余空间还有一拳多，坐在第三排腿部剩余空间还有一拳过，我觉得作为家用MPV车型，空间表现还不错。

座椅采用仿皮材质，第二排座椅是独立的，主副驾驶座椅和第二排座椅支持电动调节，主驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，第二排座椅支持前后移动、左右移动、高低调节和靠背角度调节功能，前排座椅还有加热、通风和记忆功能，还有前排座椅可以放平，后排座椅支持40：60比例放倒，出门在外调整以后可以休息，也可以拓展后备箱空间，增加装载能力。

四、动力组合

在动力方面，搭载的是2.0L油电混合动力，发动机最大功率为103千瓦，发动机峰值扭矩为180牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率134千瓦，电动机总扭矩300牛·米，传动方面匹配的是2挡DHT变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。

这台车搭载的是2.0L油电混合动力，可实现EV行驶、并联/混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机、怠速发电等各种工作模式，在市区行驶，得益于电机的介入，动力输出轻盈有冲劲，虽然是中型MPV车型，但是开起来挺顺手的，尤其在急转弯的时候，我觉得转向精准，没有死板厚重的感觉，并且随着方向盘移动的角度，车身变化也没有明显的虚位，我觉得容易上手操控，底盘悬架厚重，在快速路过减速带时，对大的震动处理及时，虽然有些余震，但是在这个级别，我觉得综合表现还是不错的。

总结

作为中型MPV，这台车外观设计简洁大方，车身饱满，我觉得符合大众审美，内饰布局宽敞，车机功能挺丰富的，用起来也方便，值得一提的是提供7座布局，根据不同的调节方式，出门旅行简单实用，搭载的2.0L油电混合动力，在一定程度上可以提高燃油经济性，大家觉得呢？欢迎留言讨论！