10月30日，吉利全新一代超级电混系统：雷神EM-i超级电混技术迎来正式亮相，新的混动技术更偏向节能与长续航，换句话说就是和比亚迪的DM-i类似。而在新技术发布的同时，它的首搭车型银河星舰7也披露出了更多信息。

论节能，比亚迪五代DM-i可是首屈一指的，现在吉利也造出一个同样性质的来，并且首搭车型的名字还和吉利现有的银河L7类似，这是否意味着，星舰7将与L7一起，共同抗衡比亚迪的宋家族呢？比亚迪的宋家族是PLUS向上，Pro向下，来到银河双7这边，又是谁上谁下呢？今天小编结合吉利的新车、新技术和大家好好聊聊。

外观部分，银河星舰7也是沿用银河家族式设计语言，只不过它更像吉利前不久新上的银河E5，而不是兄弟银河L7。

具体到细节上，就是新车前脸大部是封闭式格栅设计，上方灯具为星环式贯穿灯带造型，两侧的远近光灯组与导风槽形成“7”字形轮廓，并向内延续出熏黑饰条与底部熏黑下格栅相连，让车子拥有更强的战斗感。

车身部分，是标准的城市SUV造型，看着很像稍大一号的银河E5，传统门把手、车顶行李架饱满腰线、运动轮毂等，均一应俱全。

银河星舰7

银河E5

尺寸方面，新车的长宽高分别为4740/1905/1685mm，轴距2755mm，就长度来说，它是优于银河L7（车长4700mm）的，但就轴距来看，它又稍逊几分。在比亚迪的双宋中，它更趋近宋PLUS DM-i。

车尾，也是延续整车的饱满圆润设定，有细长的贯穿式尾灯，贯穿式饰板（底部），配合上顶部的不规则尾翼，车子的宽体感、层次感都是比较足的。

内饰方面，银河星舰7也是延续吉利银河的家族式设计，当然，这个银河特指 E5，而非L7。造型是常见的T型布局，配备有双辐式多功能方向盘、悬浮式液晶仪表屏、大尺寸中控显示屏、环绕式氛围灯、“三潭映月”悬浮式音响系统，科技感、高级感都营造得相当到位。

银河星舰7内饰

银河E5内饰

银河L7内饰

需要说一下的是，中央岛台的旋钮可不是用来换挡的，而是用来控制多媒体，空调、风挡除雾等常用控制功能，也以实体按键的形式出现在它旁边。大家关注的换挡，被设计成了新能源车常见的怀挡形式。

动力方面，新车搭载了吉利最新雷神混动技术EM-i，拥有热效率高达46.5%的雷神超级电混专用发动机、11合1混动电驱、单挡的DHT变速箱、神盾插混专用电池，较之现有的雷神混动，新混动更加注重能耗。

反映到具体的动力参数上，就是星舰7的1.5L发动机最大功率为82kW，电机最大功率为160kW，两者合力下，车子的亏电油耗为3.75l/100km（工信部申报的WLTC油耗为4.85L/100km）。

与之匹配的电池，从之前申报的信息来看，有为19.09千瓦时和28.94千瓦时两种，对应的续航里程分别为101km和150km。

至于悬架，目前暂未公布，考虑到银河系列车型都是前后独悬，包括十万出头的银河E5，小编推测星舰7大概率也是前后独悬。

轴距2755mm、电机160kW、亏电油耗3.75L/100km、纯电续航最高150km，就综合产品力来看，银河星舰7还是很能打的，个别环节甚至优于比亚迪宋PLUS DM-i。

车是有竞争力的，但价格呢？介于宋Pro DM-i(11.28-14.28万）和宋PLUS DM-i（13.58-17.58万）之间？

就产品力来说，星舰7是可以这么定的，可是它的兄弟银河L7（12.57-16.97万），打得就是这个市场，星舰7也这样定，很容易落入自相残杀的境地。并且之前错位竞争的银河L7，目前也未在该领域取得太大成效，星舰7再扎进来，真不一定能突出重围。

所以星舰7，更多的可能是往下走。一方面是它用的就是注重经济、节能的雷神EM-i，舍去涡轮增压、多挡变速箱后，成本能进一步下降。另一方面是星舰7的技术、产品都是全新的，需要走出更多的量去给消费者验证使用，才能正向循环起来，这个时候，价格必须低，不然贵了大家直接买DM-i，雷神EM-i根本普及不开来。

当然，低也是有极限的，毕竟它的轴距有2755mm，电机有160kW，最低续航里程有101km，因此它的起售，可能是稍低于宋Pro DM-i，去到11万左右，如果吉利愿意更拼点，去到宋Pro DM-i曾经的10.98万起，相信很多人会考虑等一下它。

据悉，吉利银河星舰7将在11月4日正式亮相，年内完成上市。想花十来万买插混SUV的，不妨等等它。

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