预算在20万以内考虑家庭用车，可能很多朋友会从经济实惠方面来考虑，而东风奕派eπ008便是这样一款经济实惠的车型， 它具备超5米车长和超3米轴距，并提供了5/6座可选，而在价格方面，东风奕派eπ008系列惠后16.36万元起，整车及三电还提供了终身质保，免除了后顾之忧。那么，这样一台价格适中的新能源SUV实际表现如何呢？下面我们通过四个维度来进行评价，并给出参考得分。
维度一：车外表现（4.2/5分）
eπ008的外观设计整体呈现出现代新能源车型的风格，前脸采用封闭式格栅，搭配可点亮的品牌LOGO，增加了车辆的科技感和辨识度。贯穿式日间行车灯与细长的大灯组合，使车头视觉效果更具层次感，同时拓宽了车身的横向观感。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶和隐藏式门把手的运用，不仅优化了风阻，也使整车更显简洁。21英寸的大尺寸轮毂搭配黑色轮眉装饰，强化了车辆的运动氛围。车尾部分，贯穿式尾灯设计与前大灯相呼应，黑化灯罩增加了整体的稳重感，同时后包围的黑色饰板使车尾层次更加丰富。总体而言，eπ008的外观设计符合当下新能源SUV的流行趋势，简约中带有一定的科技感和动感。
评分理由：eπ008的外观在细节设计上展现出较高的完整度，贯穿式灯组和封闭式前脸营造出新能源车的科技氛围，同时车身侧面的流畅线条与悬浮式设计增添了一定的时尚感。此外，大尺寸轮毂的加入使整车视觉效果更具力量感。然而，扣分点在于后包围的黑色装饰虽然增加了运动感，但与车身颜色的搭配可能会显得略微突兀。当然，这只是个人的主观看法，实际好看与否，还得看个人喜好。
维度二：车内表现（4.4/5分）
eπ008的内饰设计采用简约风格，中控台布局对称且层次感分明，镀铬饰条的点缀使车内质感得到提升。车内大面积采用软性材质包覆，门板、扶手区域的触感较为舒适，同时，部分高配车型还提供了木纹饰板或金属拉丝装饰，增添了精致感。双幅式平底方向盘造型较为动感，多功能按键布局合理，便于操作。前排区域的储物空间设计较为合理，中央通道区域的杯架、扶手箱尺寸充足，能满足日常使用需求。不过，中控区域取消了大部分物理按键，虽然提升了科技感，但在驾驶过程中进行盲操作的便利性有所下降。
eπ008的车身尺寸为5002mm×1972mm×1735mm，轴距达3025mm，属于标准的中大型SUV，座椅材质采用仿皮包覆，触感细腻且支撑性较好。前排座椅支持电动调节，部分车型带有加热、通风功能，能够提升乘坐舒适性。对于身高175cm的乘客来说，前排的头部空间约为一拳四指，腿部空间充裕，即使长途驾驶也不会感到拘束。六座版本的第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，腿部空间可在两拳到三拳之间调整，头部空间仍有一拳左右的余量。五座版后排地台基本纯平，使中间乘客的乘坐舒适度得到了保障，而六座版采用独立座椅设计，提供较好的横向支撑。至于第三排（仅限六座版），身高175cm的乘客可获得约一拳的头部空间和一拳左右的腿部空间，适合作为短途乘坐区域。
储物方面，前排中央通道下方留有额外的开放式储物格，便于放置随身物品。后排乘客可使用座椅背后的储物袋以及中央扶手杯架，实用性较高。后备厢方面，五座版在标准状态下的容积较大，能够放置三个24英寸行李箱，并且座椅支持放倒扩展，而六座版在满载时的储物能力相对受限，但放倒第三排后，整体空间仍然较为可观。
评分理由：eπ008在内饰用料和做工方面表现良好，软质包覆和细节设计提升了车内的高级感，同时座椅的舒适性配置较为全面，特别是第二排的可调节功能增强了乘坐灵活性。此外，五座版车型的后备厢空间较大，具备较强的实用性。不过，扣分点在于中控区域物理按键的减少降低了盲操作的便利性，同时六座版的第三排空间相对局促，适合短时间乘坐，但长时间乘坐可能会感到腿部支撑不足。总体来看，eπ008在内饰设计、乘坐舒适性和储物空间方面表现较为均衡，适合家庭用户使用。
维度三：智能化配置表现（4.2/5分）
eπ008搭载了一块15.6英寸的悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155车机芯片，系统运行流畅，响应速度较快。车机支持语音控制、在线导航、OTA升级等功能，同时兼容CarPlay和华为HiCar，可实现手机互联，提升了日常使用的便利性。车机界面采用扁平化设计，UI布局清晰，功能分区合理，操作逻辑相对简单，符合主流智能座舱的交互体验。此外，eπ008还配备了四区域语音识别，可精准识别前后排乘客的指令，减少了因噪音或方言导致的识别误差。部分车型还可选装后排娱乐屏，满足后排乘客的娱乐需求。
eπ008全系搭载L2级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车、360°全景影像等功能，能够在日常驾驶中提供一定的辅助支持。其中，自适应巡航可在高速和城市道路上调整车速，配合车道居中保持，在长途驾驶时可减少驾驶员的操作负担。同时，360°全景影像结合透明底盘功能，能够有效提升低速行驶和停车时的安全性。此外，eπ008还配备了自动泊车功能，可在一定条件下自动完成泊车入位，对于狭窄车位较为友好。传感器方面，车辆搭载了6个摄像头、12个超声波雷达和2个毫米波雷达，可以实现对周围环境的精准识别。不过，由于仍然停留在L2级辅助驾驶，无法进行高阶自动驾驶，在部分复杂路况（如大雨、夜间光线不足等）下，部分辅助功能的响应速度和精准度仍有提升空间。
评分理由：eπ008的智能化配置较为全面，车机功能丰富，芯片性能强，语音识别精准，但依赖触控操作，物理按键减少，影响行驶中操作便利性。智能驾驶功能表现比较完善，自动泊车、360°影像等实用性强，但高阶自动驾驶能力受限。总体而言，智能化表现符合主流水准，但部分细节可进一步提升。
维度四：驾驶与安全（4.3/5分）
eπ008提供纯电和增程两种动力，满足不同用户需求。纯电版搭载200kW后置单电机，峰值扭矩340N·m，匹配82.28kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航636km，适合日常城市通勤。增程版搭载1.5T增程器，电机功率200kW，纯电续航210km，综合续航1300km，亏电油耗4.7L/100km，在长途出行场景下更具灵活性。
eπ008的动力输出较为线性，起步轻盈，加速响应较快，高速再加速表现平稳，没有突兀感。方向盘手感适中，转向精准，车身稳定性较好，不过在高速变道或快速过弯时，悬挂的支撑性仍有提升空间。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，调校偏舒适，对日常路面颠簸的过滤较到位，整体驾乘体验偏向舒适取向。同时，整车隔音表现较好，风噪控制出色，但胎噪在粗糙路面时较为明显，对静谧性有所影响。
安全性方面，eπ008配备前碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）、车道保持（LKA）、开门预警（DOW）等主动安全功能。其中，AEB可在城市驾驶中自动介入刹车，减少突发追尾风险，而DOW可在后方有来车或骑行者经过时提醒乘员避免贸然开门，提升城市通勤安全性。被动安全方面，车身采用高强度结构，A/B柱关键部位使用高强度钢，并提供前排安全气囊、侧气帘、驾驶员膝部气囊等安全配置。例如，在侧面碰撞事故中，侧气帘能瞬间展开，减少头部受伤风险，提升乘员保护水平。
评分理由：eπ008的安全配置较为完善，主动安全系统提供有效辅助，高强度车身结构与多气囊配置增强了被动安全性。动力系统符合新能源SUV的主流水准，纯电版续航较长，增程版兼顾长途使用需求。动态表现平顺舒适，操控较稳，但悬挂支撑性在高速状态下仍可优化，胎噪抑制也有提升空间。总体来看，动力与安全表现均符合家用及长途出行需求。
综合评分：4.28/5分
东风奕派eπ008凭借宽敞的空间、丰富的智能配置、实用的动力组合和完善的安全防护，展现出较强的综合实力，适合家庭用户使用。16.36万元起的价格、五/六座可选及终身质保，则进一步增强了性价比。尽管存在一些不够完善的地方，但整体表现仍在同级市场中具有竞争力，是预算20万以内追求家用实用性消费者的优选。
