太招笑了…有的人平时天天吹三元锂，借机打压比亚迪动不动就是某某贵车们都用三元锂，

无与伦比的磷酸铁锂，独一无二，举世无双，谁与争锋？无论是性能车强劲输出，充放电倍率，抑或市场占有率，将磷酸铁锂提升到新的高度。磷酸铁锂优点：安全，寿命长，贵金属少成本低；目前一致性问题基本解决，而低温特性也可以用热管理有效弥补，冬季加热反而更胜一筹。也就能量密度稍有欠缺，不过能量密度提高得也蛮快的。三元锂的优点：一致性略好，能量密度高15%。缺点：贵金属需求多，脾气暴躁，寿命也相对短。只能走中高端路线，对价格不敏感；脾气只能靠热管理与外壳控制；锂晶枝生长无法解决只能靠延缓。从价格到动力输出，所以新势力中高端剑走偏锋，标新立异采用三元锂较多。

比亚迪只在能量密度补贴高峰期用过不少三元锂，当时完全是能量密度补贴取向，比亚迪新能源车型大幅下跌，也就是说等不到春天到来的回溯。后面冒险上了一部分622三元锂，虽然还没有友商811三元锂激进，也避免不了此起彼伏轰轰烈烈怒火中烧火冒三丈。当然锅还是得比亚迪自己背，后来大规模召回更换电池。