李斌最近在一场公开发布会上表明，现在很多车企都宣称自己的电池终身质保、终身保修的承诺，但是从目前很多车企来看的话，还没有跑到10万公里，有些车子已经是倒闭了的状态，确实让很多崇尚新势力的车主难以入手。

当然李斌的重点在于，目前一块大电池的寿命实际只有24万公里，像现在大多数车企给出的8年免费保修或者是10万公里、15万公里免费保修的承诺，确实远低于车辆的使用寿命。这也是很多车企在这方面搞了一点小把戏。

当然很多人也明白，李斌在公开场合这样说，就是为了推崇自己独有的换电服务。一块电池，无论你怎么去充电，最后还是难迈过24万公里的这个坎，那么倒不如来蔚来的换电站，换电完又是一块活力满满的电池，这有多好呀。

当然，李斌这样说也并无道理，此前就有众多新能源车主饱受电池寿命的困扰，跑到10多万公里之后，就已经需要去相关的4S店进行更换维修。再一听电池更换的成本，是整车车辆的1/3，这笔费用说实话还是相当大的，而且新能源车一落地就贬值，二手车的价格还没有电池贵。

所以，李斌算不算在推崇自家的换电服务的时候说出一些行业内的秘密呢？实际一块电池只能跑24万公里，但是车企们都承诺8年10万公里保修，实际上远远低于实际使用时间，这样的话，你们还有信心入手纯电车型吗？