一箱油能从北京开到广州？比亚迪这波操作，让燃油车彻底慌了 “满油满电续航2148公里，一箱油真能从北京开到广州？” 上周工信部刚公布宋Pro DM-i新版本的数据，车友圈就炸了锅。26.628千瓦时的电池组，纯电续航直接干到150公里比现款的133公里足足多了17公里。，2.79L的亏电油耗，让这辆十万出头的SUV成了“移动省油王”。 这数据确实让人眼前一亮 宋Pro DM-i新版本将电池容量提升至26.628千瓦时，CLTC纯电续航达到150公里，比现款的133公里版本更有底气。亏电油耗2.79L/100km的表现，意味着日常通勤每公里成本不到3毛钱，加满一箱油综合续航有望突破2100公里，从北京到广州的公路距离大约2200公里，这个续航水平确实相当接近。 比亚迪的底气来自第五代DM技术 实现这种低油耗的核心是热效率高达46.06%的骁云1.5L自吸发动机，配合EHS电混系统，能量利用率提升到92%。电机转速提升到18000r/min，功率密度增加，摩擦损耗降低，这些技术细节共同支撑了油耗表现。新一代刀片电池不仅能量密度提升，充电时间也缩短，30%-80%快充仅需21分钟左右。 但实际路况和官方数据总有差距 CLTC续航测试标准相对理想化，实际驾驶中空调、载重、路况和驾驶习惯都会影响能耗。尤其在北方冬季，磷酸铁锂电池续航可能衰减至100公里左右，和官方数据会有差异。高速行驶时胎噪和发动机噪音偏大，也是部分车主反馈过的问题。 十万级SUV市场的竞争越来越有意思 宋Pro DM-i的定价区间在10.28-12.58万元，限时置换权益后入门价降至9.98万元。这个价格让它在同级别中很有竞争力，比如哈弗H6燃油版起售价11.59万，油耗7.5L/100km左右；吉利博越L混动版起售价12.57万，亏电油耗4.5L/100km。吉利银河星舰7 EM-i等竞品也将纯电续航提升到200公里，综合续航达1575公里，说明各家都在发力。 低油耗背后是长期用车成本的考量 按照每年行驶2万公里计算，宋Pro DM-i相比传统燃油车每年能节省油费约4000元。使用92号汽油，家充桩电价约0.5元/度，进一步降低了日常开销。对于家庭用户来说，这种经济性确实很有吸引力。 理性看待“一箱油跨省”的宣传 虽然续航数据亮眼，但大多数用户的实际用车场景以市内通勤为主。纯电续航150公里意味着每周充电1-2次即可满足日常通勤，长途旅行时混动模式则缓解了里程焦虑。真正值得关注的不是极限续航，而是这种技术如何适应多样化需求。 比亚迪这波操作确实给燃油车市场带来压力，但消费者更应该根据实际使用场景选择。如果你经常长途出行，需要快速补能，混动车型的低油耗优势明显；如果主要在市区活动，充电方便，纯电车型可能更合适。技术进步最终让消费者有更多选择，这才是最重要的。宋L DM-i 比亚迪宋PRO 混动宋pro 比亚迪混动 广州比亚迪 比亚迪宋p 广州比亚迪王朝 比亚迪宋油混 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
