近日，外媒拍到了一组据称是CX-6e车型的测试谍照，该车刚刚也在国内开启了预告，名为EZ-60，由长安平台打造，有望于上海车展正式与消费者见面。
在外观方面，海外版本和国内版本及此类概念车的基本相同，前脸部分采用了分体大灯的设计语言，扁平的多边形大嘴面板外圈依旧有粗壮的镀铬装饰包裹，左右两侧引出了上方的纤细日行灯组，远近光灯隐藏于下方呈长方形造型，与纵向的雾灯区进气道也连为一体，前保险杠部分则有着大尺寸的梯形下格栅，前唇处额外突出，进一步增强立体感。
车身侧面则有着相对低矮修长的线条，车顶略带下坠引出了粗壮且倾斜的D柱，形成了最大的亮点，似乎还有着空气动力学，效果增强了时尚感，隐藏式车把手，无框车门，虚拟后视镜，一看就是长安新能源的三件套，大尺寸轮毂采用特殊的造型，黑色的样式相当的个性，增强了视觉的体验。
在车尾部分，车顶有着不算很突出的扰流板，引出了略带弧度的后风挡，展示出略微轿跑风格的线条提升了运动感，贯穿式的尾灯已经清晰可见，左右两侧扁平纤细，和EZ-6还不太相同，显示出自己的个性，尾箱线条明显突出，牌照悬挂位置位于后保险杠处，要更加突出一些，让整车的风格形成统一。
在内饰部分，由于只是行进中的谍照，目前还没有办法看出太多的内容，但悬浮式的液晶屏应该不会缺席，且方向盘依旧是多少带动点长安风格的造型，上下平底且有回正标识，彰显了运动的姿态，由于此前EZ-6采用了深蓝SL03平台打造，那么本次的CX-6e或者说EZ-60大概率也是深蓝S07的平台，这一点就连外媒也直接的指出，似乎没有什么悬念。后置单电机最大功率218马力或258马力左右，匹配的是68.8或80千瓦时左右的锂电池组，四驱系统是否有推出目前还不得而知，增程式版本应该也不会缺席，有望成为国内市场的主销款式，更多的信息只能等待官方公布，非常值得期待。
