终于如愿以偿提蔚来ES6，告别了宝马X3，就一个感觉，这车换的太爽了。我换车其实是计划外，但也不算是冲动消费。

三月份吧在老罗直播间看了蔚来ES6就被种草了，能换电跑长途没有续航焦虑的纯电车，杀伤力真的巨大。智能化水平和X3也不是一个时代，NOMI能对话能做备忘录，还能认识家里人，聊个天可逗乐了。老罗说BaaS的时候是狠狠心动了，BaaS之后30多万的车变成26.8万了，少7万买断电池的钱，每个月给一个582的租金就行，还不用担心电池衰减。我是这么算的，BaaS租电池我就是租10年也该换车了吧，10年的租金也没到买断电池的7万呢，总体划算。

后来就是去约试驾了，车操控性什么的超出我预期了，没有电车所谓的动能回收的拖拽感，驾控完全能和我X3打个平手了。由于动力更丰沛，踩电门起步还更顺更轻盈，车的那种扎实和方向盘的轻便真是把矛盾的事儿做了兼顾。车机好用到飞起，真是只有这种科技研发做的好的企业才能这么淋漓的发挥8295车机芯片的优势，各种应用打开那叫一个丝滑，应用那么多，我这X3车主看着都有点儿不好接受了。

其他当然好处多多了，座椅舒适度很高，坐着腰和腿都有承托，头枕不错，上下左右都能调，这个很细节了。车里的内饰好看，不复杂但是也很有品质，如果说我X3就是德国复杂设计的话，蔚来的内饰就更时尚了，像是现在装修的那种侘寂风吧。

最终决定买车就是活动力度太大了，一个是BaaS，一个是新能源补贴的1万，加起来车就是25.8万了，BaaS又给了60张换电券，一年NOP+使用权，这俩加起来一万多总有吧。X3我直接在蔚来做的置换，21万，我自己出了4万多换的车。后面用车我就是充电和租电的钱，一年就算7000，至少也比X3省一半，长久说，还是ES6更合适。

要想利益最大化我建议就是BaaS，但是现在BaaS应该是5月31日之后就优惠结束了，打算买车的话现在不应该观望了，当机立断订车占坑吧。