文 | 拎壶冲
都说一旦规律被掌握,规律就会被改变。
就像第一个给挖金矿的人提供工具的人必然会凭借差异化思维而暴富,随即听闻赚钱消息的人,必然会把卖挖矿工具的生意卷成了低利润的体力活。
越野车市场也有这样的逻辑,第一个涉足的品牌必然会赚得盆满钵满,但随着更多的越野车被投向市场,均值回归大概率会发生。
信息差被抹平之后,能够赚钱的,就是技术差,你去不了,我能去,你没有,我有,你知道但你做不到,我知道而我能做到,那么财富密码和流量密码就不用担忧。
这就是在越野车市场上路虎揽胜运动版的地位,你知道它能出圈的理由是山路的攀登、沙漠的穿越、雪地的速降,以及大坝溢洪道的逆流而上,但你做不到,你就只能看着一代又一代的路虎揽胜运动版成为运动型豪华SUV的顶流。
骨子里的倔强,要超越不可能
这次试驾活动分成了两个大项目,国际汽联FIA认证的宁波国际赛道用以检验路虎揽胜运动版Stop&Go(急停再走,起跑急停)特性,捷豹路虎(中国)打造的越野公园则对应全新一代路虎揽胜运动版强悍的全地形实力。
诞生于揽胜家族的路虎揽胜运动版玩的就是对不可能的征服。
从第二代开始,揽胜运动版开始与揽胜使用同平台打造,这一代也是正式进入中国市场的一代,同期它开始了各种挑战纪录的“自虐”之旅,让它从犹抱琵琶半遮面的王者禁脔,成为了不断刷屏的网红名车。
从美国派克峰到鲁卜哈利沙漠,在阿尔卑斯滑雪速降赛道俯冲,在天门山攀爬999级天梯,路虎揽胜运动版创造下了一次又一次的纪录。
面对各种不可能,或许唯有伟大征服者盖乌斯·尤利乌斯·凯撒的那句话可以用以匹配它的豪迈——VENI VIDI VICI!
这不是什么鸡汤,这是路虎揽胜运动版在越野赛道上的进阶之路。ROI的高确定性让它总是能够被用户看见,它天然吸引着与它有共同理想的消费者,同时不断琢磨让自己的产品被更多的客户喜欢。
往极致做就对了,需求加速变异,雪球不断滚起来。我的好友Y先生是一位二代老车主,他说虽然自己没有机会去完成挑战,但每每在朋友圈新闻里看到路虎揽胜运动版完成了一项挑战,自己大脑里的荷尔蒙就会疯狂分泌,就像自己亲历现场去一般。
刺激中挑战成功,让兴奋加倍
当然,我在驾驶着路虎揽胜运动版冲上36°上坡时,心情处于激动又平静的状态。
激动的是,这个我们几个试驾者专门尝试“11路人力两驱”所无法攀登的陡坡,路虎揽胜运动版就以最轻松潇洒的姿态冲了上去。
平静的是,整个过程看似惊险,可亲身体验则是波澜不惊的。Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统的强悍,就在于这是一套让越野新手也能轻松完成高难度驾驶的“外挂”,所需要的只是勇气。
那些曾经需要反复研磨的细致操作都可以交给系统,它可以调节车辆发动机、变速箱、差速器和底盘系统的响应方式,7种可选地形模式基本上涵盖了所有可能面临的难关,当你因为侧倾和俯仰而感到慌张时,路虎揽胜运动版会用它的稳健来帮助你克服恐惧。
如果车辆前方被水浸没,也同样无需恐慌,带高清地面影像系统和涉水感应系统的3D全方位车身影像系统能够在驶入水坑之后以影像来显示出各种你看不到的画面,这其实也是越野新手最大的苦手之一。
涉水场景就像爬坡一样,恐惧源自于未知,源自于你无法洞悉的路况。路虎揽胜运动版的做法就是,第一,用强悍的可达900mm的涉水深度来克服难题;第二,用可知可视的画面来帮助驾驶新手渡过认知的难关。当然,对于老手来说,能够看到这些画面也能增加更多的通过自信。
毕竟,当亲眼目睹自己所征服的险阻,可以将这样的兴奋度直接翻倍。
全地形技术的魅力,俱是快乐
这就是全地形技术的魅力所在,也是路虎揽胜家族的选择。
行无不克的全地形实力,本身就是一个难以跨越的高峰,即便想要走差异化,全新一代路虎揽胜运动版也有足够优越的动态性能。
英杰力3.0升直列6缸双增压发动机在赛道上简直“虎”到不行,400PS动力版本车型最大功率达 400马力、最大扭矩达 550牛·米,百公里加速时间为5.7秒,无疑是跑车级的水准。
当你在座舱内驾驶的时刻,会觉得这样的提速非常刺激,而当走下车,作为旁观者去欣赏这个大块头的整个提速过程,它硕大的身躯由静到动所带来的那种一往无前的气势更加迷人。
在挑战弯道的过程中,路虎揽胜运动版则具备着非常出色的加速表现,扭矩矢量分配系统确保入弯和出弯的过程中,四个车轮始终有充足的抓地力,动态稳定控制系统(DSC)会辅助矫正转弯姿态,你能够轻松地保持着自己理想的弯道走线,过程更加精准。
当然了,相比对钢盔、滚轴、新月形边坡 、36°上坡&下坡、岩地攀爬 、山脊穿越、多轮廓山丘、天阶等越野线路的征服,在赛道上撒欢其实算是附加的享受,感受没有此前来得刺激,可几圈开下来,考虑到平时都是在铺装路面上行驶,对速度的掌控所带来的快乐会体现在更多的用车周期里,也是竞争力之一。
在高度确定性的市场中,做最强
最关键的是,通过技术实力的精研,以及无休止的挑战或者说是演示,路虎揽胜运动版建立起了足够深的品牌概念,用互联网思维来说,这就是足够深的护城河,用以对抗各种挑战。
就像此前说的那个卖挖矿工具的例子,别人都知道越野市场的利润不错,以及有一批愿意为之付费的死忠,但对手的产品就是打不进路虎揽胜运动版的核心圈层,因为在最核心的地方没有竞争优势。
这里不是一个足够大的市场,越野一直小众,唯胜在目标明确,它存在必然性,总有一批资深的越野爱好者,骨子里充满着闯荡江山的热血,这个市场只认可实力。路虎揽胜运动版在这个具备高度确定性的市场中,所体现出的竞争力,让它成为市场上天然的引领者,毕竟越野赛道上脱颖而出的竞争本质,就是比优。
而在这个高度确定性的市场中,用户不需要站队,只需要选择最强的那一个。
轮毂设计的可以,看上去也帅
各方面到底怎样,想入手一台
超爱英国的文化,对英伦风也非常的感兴趣
空间大,后排三个 成年人一点也不挤,还有多余的空间。
关注了很久,准备入手一台