人们的消费已经逐渐的升级，以前买车只满足代步需求，可现在会注重智能化，注重于智能驾驶，还有动力性能。在如今的车型市场上，可以挑选的车型极为丰富。该如何选择也让人觉得有些困扰？零跑C11是一个很不错的选择，目前正在销售的车型有纯电版本以及增程动力版本。今天主要是为大家讲解一下指导价格为18.58万零跑C11 2024款 增程式 300智驾版。来了解一下在市场上具体的表现如何。
车身线条流畅自然，采用封闭式的格栅设计，是新能源汽车常见的一种设计。灯带从车头的一侧延伸到另外一侧，形成贯穿式的形式。一组全部融合在一起，会形成一个整体的视觉效果，然后给前脸增添科技感。大灯造型犀利，内部结构精致，会带来较好的照明效果。大灯的轮廓和车身线条彼此呼应，使得前脸协调统一。前保险杠的设计很有力量，和大灯组互相搭配，两侧还有进气口的装饰。车身侧面的线条简洁流畅，配备隐藏式的门把手，能进一步的降低风阻系数。
搭配20英寸的多辐式轮毂造型时尚，和车身整体的风格比较相似。贯穿式的尾灯设计在视觉上就会形成统一的感觉，在点亮之后视觉冲击力很出色。保险杠的下方有一个扩散器，车尾的顶部还有一个小型的扰流板，可以起到梳理气流的效果。车窗的线条流畅，营造出一种流畅的视觉效果，另外后排的车窗也会选择隐私玻璃，可以提升整体的质感，保护车内乘客的隐私。车身尺寸为4780×1905×1675mm，轴距是2930mm。
三幅式的方向盘，造型时尚，拥有舒适的握感。在方向盘上还有多功能按键，方便日常生活的使用。车内选用三联屏的设计，有14.6英寸的中控触摸屏，10.25英寸的全液晶仪表盘，还有10.25英寸的副驾驶娱乐屏，可以提升车内的豪华感以及科技感。另外还会保留一部分的实体按键，在中控台的下方还有无线充电功能，方便充电使用。支持智能互联功能，可以通过手机远程控制车辆、远程空调控制，还有远程启动等。会配备语音识别功能，通过语音指令有效控制车辆的音乐、空调、导航。
座椅可调节范围比较大，在正常的坐姿下身高1米78的驾驶员坐在第1排，头部大约有一拳左右的距离，腿部也有一拳三指左右。车内前排的横向空间特别出色，不会给驾乘人员造成任何的影响，手臂也可以随便的伸展。车身的造型比较规整，虽然后排的头部空间会比前排差一些，但依然可以满足绝大部分乘客的需求。后排腿部的空间比较优秀，而且中间位置比较平整，没有明显的凸起，不至于会双脚无处安放。配备12个扬声器，可以带来全方位的音效体验。中央扶手箱空间可观，可以放行驶证，驾驶证等东西。车门扶手高度和宽度都比较适中，可以给手臂带来支持。
1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，电动机最大功率200kW，最大扭矩360N·m，后置后驱的驱动形式可以带来更强劲的动力。踩下加速踏板的一瞬间就会有满满的动力，不会有传统燃油车的发动机响应慢等问题。在匹配电动车单速变速箱之后，可以更好地和电动机配合在一起，把所有的动力都有效地传递到车轮上。纯电续航里程为300km，如果每天上下班往返距离控制在50km以内，一个星期只需要充电一次到两次。在增程式系统的加持下，综合续航里程可以达到1210km，就算长途旅行也并不需要频繁的去寻找充电桩。具备能量回收系统，在减速或者刹车时就能迅速地将动能转化，可以提高能源利用率。
配备丰富的智能驾驶辅助系统，达到了 L2 级别，包含车道偏离预警、自动紧急制动、前方碰撞预警，还有车道保持辅助等等。配备多个安全气囊，包括主副驾驶正面气囊、侧气囊等。百公里加速时间为8.3秒，在同级别的车型中处于中等的水平。采用承载式的车体结构，能降低车辆的能耗，底盘的平整度较高，还可以保证燃油经济性。底盘区域还有防护板，可以减少石子对底盘的损伤。最小离地间隙是176mm，面对一些不是很复杂的路面，例如轻度的越野场景还是有一些通过力的，但是面对冰雪路面或者泥泞路面突破能力相对有限。
综合以上的介绍，车辆综合产品表现力可圈可点，基本上都没有什么明显的短板，比较符合现在年轻用户的需求，智能化的座舱以及丰富的配置。价格只需要18.58万，你觉得这款车有让你失望吗？
