如今汽车市场的竞争早就已经进入到白热化的阶段，如今的传统燃油车也会面临一个严峻的挑战，即便如此，不少的消费者对迈腾这一类的燃油车还是会有较高的关注度。这款车有什么样的优势？为什么可以得到消费者的认可呢？今天就为大家介绍一款迈腾 2024款 380TSI至尊版。这款车型的指导价格在22.59万，一起来深入的了解一下。
前脸会有一个尺寸比较大的矩形进气格栅，直接占据一部分的前脸，看上去非常的稳重大气。前脸有一条贯穿式的灯带，直接连接两侧的大灯，看上去科技感十足。这样的搭配就可以形成独特的视觉效果。机舱盖的线条简洁流畅，和前脸的整体设计会彼此融合，可以给人留下一种大气舒展的感觉。都会标配无钥匙进入系统，车门边缘加上密封胶条，有效阻挡雨水和灰尘进入到车内。普通的面积比较大，四周都会加上银色的镀铬装饰条包裹看上去很精致。4个车窗全部都会有防夹功能，一旦在遇到障碍物之后马上就会回弹。
尾部还会有一个贯穿式的尾灯组，在点亮之后就会形成很不错的视觉效果，在夜晚行驶更加的醒目。上翘的小鸭尾设计可以增加车辆的下压力，还可以提升行驶的稳定性。配备电动后备箱，只需要通过按压按键就可以开关。后备箱的容积为520升，内部的空间比较宽敞，后排的座椅还可以支持4:6放倒，能够满足日常的载物需求。后备箱有一个贯穿式的反光条，并且还会选择隐藏式的排气布局，使得车尾整体感更强。大尺寸的轮毂加上花瓣的造型，很有一种运动感。车身的尺寸为4990×1854×1487mm，轴距是2871mm。
中控台的设计简洁大气，配备10.25英寸的全液晶仪表盘，还有11.6英寸的副驾驶娱乐屏，15英寸的中控屏幕。操作界面简洁明了，大部分的车辆信息在主页面全部都可以找到，左侧的小栏目还有自定义设计。空调触控面板全部都会集成在中控屏的底部，这种设计就会使得中控台整体更加的简洁。还会有无线充电+type-c充电口 。采用IQ.Connectivity车机系统，首页的左侧会提供实时更新的信息卡片，和科大讯飞一起合作的语音助手，拥有较强大的语音识别能力，还有交互能力，可以实现多轮次的对话。
前排的座椅是有多方向调节，头部也有充裕的空间，头部大概有一拳到两拳左右，腿部也有一拳半左右。方向盘角度可调节的范围比较大，两侧的车窗也有较好的，可以给驾驶员提供更好的视觉舒适感。第2排的空间也比较宽敞，腿部可以自由的伸展，头部也不会顶头，中间虽然有一个凸起，但是可以在接受的范围内。后排还会有一个独立的空调出风口，拥有更好的舒适感。车内的储物空间比较丰富，例如中控台的下方、中央扶手箱，还有4个车门的储物槽。前排中央扶手是对开式的设计，虽然并不支持位置调节，但是扶手的长度可观可以起到支撑的效果。后排中央扶手比较宽大，上面还有两个隐藏的杯架，实用性比较出色。
2.0T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，在有效匹配7挡湿式双离合变速箱，变速箱拥有更好的换挡速度，在低速的状态下也不会有顿挫感，可以把发动机的动力全部都传递到车轮上。综合百公里的油耗是6.71升左右，在经济模式下，车辆可以空挡滑行，并且滑行的距离比较长，发动机的转速一直都可以保持在800rpm。在动力评测的时候发现，动力输出足够线性在高速上行驶或者日常道路行驶都会有平稳的加速感，不会有突兀感。在加速超车时，虽然要等一下变速箱的响应，但有足够的动力可以完成，超车不会有乏力。
车上有3个车外摄像头，还有3个毫米波雷达以及12个超声波雷达。将这一些全部集合在一起，就能有效实现L2+级别的智能驾驶辅助功能。其中包括的功能有全速自适应巡航、自动泊车入位、并线辅助、主动刹车等等。一旦在开启辅助驾驶之后，只需要辅助方向盘即可，系统对车辆的加速以及制动动作都比较柔和，在跟车的过程中也可以保持一个合理的距离。在面对大曲率的弯道时，也可以从容的应对和驾驶者不会较劲。车道保持的力度不会影响到驾驶员对方向盘的操作，在变道完成之后就可以恢复辅助驾驶状态。
综合以上的介绍，这款车在中型市场拥有着出彩的表现，外观大气稳重，无论是家庭使用还是商务出行，都可以满足大家的需求，如果用户正在追求品质，相信这也是一个很好的选择。那么你会选择这款车吗？
