中国电动汽车涌入，澳洲车市“血雨腥风”！专家：部分品牌恐将退市

澳洲七号台新闻11月11日报道，进入澳洲车市的中国品牌数量呈爆炸式增长，预计其中部分品牌将难以应对残酷的竞争而被迫退出。

这是小鹏汽车澳洲经销商所传递的信息，小鹏是众多试图在澳洲市场占据一席之地 的中国品牌之一，他们计划于12月初在澳洲推出G6 SUV车型。这款中型SUV将与其它中国品牌展开竞争，如Deepal S07、Leapmotor C10，以美国 的Tesla Model Y和韩国Kia EV5。与此同时，小鹏还将推出P7 Plus轿车和Mona M03掀背车。

在Sydney International EV Show上，True EV的首席执行官Jason Clarke发表讲 话称，中国品牌涌入带来了激烈的竞争和严重的风险。

“我们的全球首席执行官表示，目前中国约有200个电车品牌，他认为其中只有7个 能存活下来。当然（澳洲的情况也是一样的），即便是传统品牌也处境艰难。”“我们对我们的需求和订购非常谨慎，以确保我们不会过度订购，且能满足客户的 需求。我们并不担心，因为我们并不是严格地靠价格竞争——我们希望我们的品牌能为自己说话。”

为了能脱颖而出，Clarke表示，小鹏将在澳洲专注于电动车技术的提升，尤其是电 池技术。他相信，这将很快超越当前的混合动力车和增程式电动车的吸引力。

同样，小鹏在澳洲的销售模式也采取了不同的方法，其最初的战略是在悉尼和墨尔 本的机场及Crown Casino开设快闪零售店。这与Deepal等品牌有着明显的区别，Deepal依靠其澳洲分销商Inchcape的成熟经销 商网络，Leapmotor亦是如此。

当被问及小鹏如何从众多中国品牌中脱颖而出时，Clarke提到了小鹏的科技和设计 优势。他说：“我参观了小鹏的工厂，观看了制造过程，这是最先进的，他们现在甚至在 制造自己的芯片，制造人们想要的技术。”“作为分销商，我们面临的挑战是如何将这些功能推向市场，以及如何让客户了解 我们提供的产品。”

对于全球的中国汽车制造商来说，澳洲的新竞争对手只是冰山一角。在特朗普新政府的领导下，中国汽车制造商还面临着被征收更高关税的风险。Clarke表示：“你可以预期，随着特朗普当选，我们可能会屈服于美国的关税影 响。但中国仍是澳洲最大的贸易伙伴，所以你知道限制新车进口会适得其反。”