最低起步已经不到8万，大众高尔夫奇瑞艾瑞泽8等5款车型，最高降幅已经达到2.1万，比去年便宜很多，还没买车的同学你可以做个参考！

第一台车大众高尔夫，最大降幅比例16%，已经下调2.1万。裸车起步10.88万，顶配20.88万。它的高配车型搭载的是高功率2.0T发动机，马力是220匹。

高尔夫GTI版本外形设计非常漂亮，就是价格卖的稍微贵一点，你可以看低配的1.2T还有1.4T版，发动机非常耐用，油耗也是非常低。这款车曾经月销量高达8,000台到9,000台，2022年总销量达到8.2万台，2023年总销量5.5万台，虽然出现了下滑，但是差距并不是特别大，而且三年保值率在63%左右。

这款车的做工品质是非常可靠的，百公里油耗在5升到5.5升，另外个头不大又好停车，内部的空间是有所保障，预算比较少，你就看它的1.2T版，最低落地应该是来到12万上下，1.4T版最低落地应该是14万左右。

第二台车奇瑞艾瑞泽8，最大降幅比例13%，已经下调1.3万，比去年多便宜一点。裸车起步8.69万，顶配13.39万，买早的同学的确稍微有点亏！

动力方面会提供1.6T，2.0T两种可以供你选择，1.6T发动机马力197匹，2.0T版马力是254匹，性能更强。这款车一个月能够卖出7千台到1万台，去年总销量达到8万台以上，今年的总销量应该也是差不多，今年一月份就交付了1.5万台，还是不容忽视的。

这款车的外形设计非常漂亮，内饰质感也是相当不错，预算少你就看1.6T版，尤其是荣耀版，配置增加了很多，最低裸车也只是8万多，落地已经来到10.2万上下，大家可以做个参考。至于2.0T版，最低落地也是需要13万左右。

第三台车长安UNI-V智电iDD，搭载的是全新的插电混动系统，能耗更低，续航更长，而且售价已经下调了，最大降幅比例11%，已经下调1.7万。裸车起步11.48万，顶配14.29万，大家可以做个参考！

它的外形设计，和燃油版的UNI-V是保持一致的，内饰布局也会保持一致，搭载的是1.5升专用混动发动机，匹配电子无级变速箱，发动机马力是110匹。但是单电机马力是有215匹，百公里油耗也只是在4升上下，综合续航里程会达到1,200公里以上。

这款车的性能表现还是非常不错的，预算少你就看入门级，落地会来到12万左右，上的是绿牌，又没有购置税，落地是非常低，预算多一点你可以看智酷版，它相对于低配车型，价格虽然贵了0.5万，但是配置增加14项，落地也只是12.5万。

第四台车现代菲斯塔，当年一个月能卖出5,000台到6,000台，但是近期几年销量出现了下滑，但是这款车的做工品质，动力性能表现还是非常不错。最大降幅比例11%，最高下调1.5万，裸车起步12.38万，顶配13.98万，直接对标东风本田思域。

搭载的1.5T发动机，马力可以爆发出200匹，匹配是7档双离合变速箱，这款车总体来讲口碑还是相当不错，只不过现在一个月只能卖出200台到300台左右，的确是非常可惜！三年保值率在64%上下。

预算比较少，你可以看入门级车型，落地应该会来到14万以内，它的豪华版配置增加了21项，价格稍贵一点，最低落地应该是15万以内。

第五台车五菱星光PHEV版，搭载是1.5升混动系统，能耗非常低，续航比较长，上的是绿牌，没有购置税，落地非常低。最大降幅比例10%，最高下调0.9万，主要针对于高配车型，入门级起步7.98万，顶配降到10.28万了，大家可以做个参考，性价比是越来越高！

车身长度是达到4.83米，轴距是2.8米，内部的空间是特别大，高强度钢占比76.4%，热成型钢占比19.2%，虽然价格便宜，但是做工品质是非常可靠的。匹配1.5升专用混动发动机，配一档变速箱，发动机马力是106匹，但是单电机马力可达到204匹，综合性能还不错。

纯电续航里程会提供70公里，最长是150公里，这款车型长续航也是具备有快充，充满只需要0.5小时。预算少你就看低配，落地8.4万，预算多你看长续航版落地是9.4万。