11万的预算想要购买一辆新款帕萨特，你觉得可能吗？肯定是不可能的，不管是新款还是老款，11万左右的预算只能买二手帕萨特。但中国车市就是这么神奇，有一款新车与帕萨特，迈腾属于同级别同架构的新车，但最便宜的只需要11万出头就能买到，更关键的是还是25款车型。

近日，斯柯达旗下的速派正式迎来了25款上市，25款车型的指导价分别为17.49万以及19.49万元，一共两款，与上一代车型价格是完全一致的。别看指导价这么高，但刚刚上市就优惠了6万多，优惠后入门级已经来到了11.5万元左右。

仔细观察了一下外观以及内饰设计，基本没有变动，甚至在某些配置方面还缩水了，所以降价也一定是因为减配导致的。

来看动力系统，2025款斯柯达速派依然搭载了我们熟悉的1.4T以及2.0T发动机。至于传动部分，则是干式双离合变速箱以及湿式双离合变速箱。底盘设计依然是前麦弗逊加后多连杆独立悬架设计，操控性不需要任何质疑。

外观设计，2025款斯柯达速派采用了中型掀背车设计，不管是新款还是老款基本也是一致的，依然有着浓浓的德系风味，甚至要比大众系列更有德系感。此外，直瀑式的中网格栅，一样式的大灯，恰到好处的LED雾灯配置，一切都是刚刚好。

从侧面以及尾部来看，依然是中规中矩的德系中型车，掀背样式的加持让整车看起来更富有腔调。有一说一，在中国绝大部分新车都进行了加长，大众车也不例外，像大众途观L，帕萨特其实都变长了，但唯独这款斯柯达速派依然保持着该有的数据，长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距是2841mm。说实话，绝大多数中型车的车长都超过了4.9米，而这款斯柯达速派确实是一股清流。

内饰设计并没有增配，反而存在一些缩水。比如中控屏幕尺寸由原先的9.2英寸变成了9英寸的屏幕设计，并且之前搭载的CarPlay以及CarLife在低配车型上也已经取消了，甚至语音识别控制系统，4G网络信号，远程控制都取消了。

至于一些基础配置，比如倒车影像，前后倒车雷达，多功能方向盘，皮质座椅，座椅带有加热这些做到了标配。

严格意义上来，斯柯达速派基本进入了生命的末期，至于这款新车能不能买，个人的意见是如果对豪华感以及科技感没有任何追求，只需要一辆踏实可靠的代步车，空间大一点，动力强一点，其实这款车型倒也是不错的选择。至于会不会存在斯柯达退出市场的情况，可能会有，但就现在来看，斯柯达已经与大众进行合并了，所以我们也可以直接去大众店里进行维护保养。