说到豪华SUV，很显然豪华品牌会更加有竞争力，尤其是奔驰GLS、宝马X5、奥迪Q7这三款车型。但对于一些购车预算充足的消费者来说，显然路虎车型更加符合内心的标准，外观气场远比BBA车型更足，乘坐空间大，动力强劲，以致于很多硬派越野爱好者都对路虎车型产生了青睐。但我们今天所要接受的这款车型，既不是豪华品牌，也不是市场主流车型。有它还看啥普拉多，车宽近2米，起步带有400马力，开它比揽胜还舒服。

这就是本期所要介绍的车型-日产途乐。作为一款市场定位大型的SUV，日产途乐对标车型多以雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX80为主，但如今同样面临着国六排放的限制。作为日产家族的旗舰级SUV，日产途乐的价格定位是比较厚道的，以2018款4.0L领英型来说，当时市场指导价仅为55.80万，而顶配5.6L标准型指导价为84.18万，相比同级别的竞品车型，很显然日产途乐的价格优势更为明显。

在外观的设计上，在采用了全系的设计语言之后，很显然日产途乐的外观造型更有力量感，大灯造型中规中矩，全系标配LED光源，整体搭配使得外观科技感极为出色。下护杠开眼角的雾灯增添了外观运动属性，同时外观还有着镀铬线条的点缀，再搭配倒梯形的镀铬进气中网，不怒自威的外观气场相比路虎揽胜依然不占下风。来到车身侧面，厚重的车头搭配高大的车身，车身比例十分协调。车窗边缘和车门把手都有着镀铬条的点缀，上车踏板搭配银色的车顶行李架，更为增添外观的硬派越野气场。

在尺寸方面，日产途乐车身长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距3075mm。优越的车身尺寸足以营造出宽裕的乘坐空间，座椅表面为真皮材质，表面还有着菱形图案的网格，座椅填充物饱满柔软，主副驾驶为头枕后方还有着多媒体娱乐显示屏幕，并且支持手机互联。相较于老款车型，新车的NVH表现得到了升级优化，更为提升了乘坐舒适性。

内饰方面，内饰的做工用料体现出了日产品牌的精益求精，能够摸到的部位几乎都覆盖了软性材质，除了边缘有着缝线的处理，细节部位还使用了木纹饰板进行装饰，触感上的档次感完全胜过视觉上的高级。在科技感的营造上，除了内嵌式的中控屏，空调系统的调节都采用屏幕进行操作，多功能方向盘外观周围还采用双色拼接，一键启动、电子手刹，整体搭配所营造的科技感不输同级别的豪华品牌。

最后在动力方面，日产途乐依旧照搬了老款车型的动力总成，全系车型提供4.0L V6和5.6L V8两款自然吸气发动机。发动机最大功率275马力和400马力，峰值扭矩达到394牛米和560牛米，传动全系匹配7挡手自一体变速箱。

最后总结，作为一款主打舒适的豪华越野SUV，全新一代的日产途乐外观做出了明显的升级改进，在更富有力量感的外观基础上给予更多科技配置。乘坐空间宽敞舒适，一如既往保持品牌的沙发座椅，用料做工扎实亲民。或许因为国六的缘故，日产途乐并不会在国内市场进行销售，但如果换装小排量涡轮发动机，相信它会迟到，但不会缺席，毕竟中国汽车市场是任何合资品牌都不会错过的全球市场。对于全新日产途乐各位还有哪些看法，欢迎在评论内交流讨论。