今天就来聊聊20-30万我们拆过的热点车型，看看哪款值得买？
蔚来ET5
蔚来ET5是目前蔚来最便宜的一款车，但同样能享受到蔚来的换电服务和高品质售后服务。
虽然这辆车的驾驶品质与ET7相比有一定差距，因为取消了空悬，但也绝对够用。何况这辆车还支持换电，不仅避免了电池的损耗，而且“换电联盟”成立之后，换电会越来越方便。这辆车还增加了激光雷达，对于智能驾驶辅助系统，越来越像个老司机。
从内部做工用料看，丝毫没有因为是蔚来最便宜的车而降低标准。无论是防撞梁，还是底盘，都大量使用了铝合金材质。所以是非常超值的，尤其是买一辆二手准新的蔚来，那价格是极其的感人。
蔚来ET5
试驾：69分/拆车：80.25分/ 总分：77.5分
短一点就便宜十几万，你觉得值吗？一上手就是“高级货”，5分钟满电出发！最便宜的蔚来，也是前后铝合金防撞梁！底盘不少铝合金，真挺下本儿的这辆蔚来ET5值不值得买？看完就知道了奥迪Q4 e-Tron
虽然叫奥迪，但这辆奥迪Q4 e-Tron除了“四个圈”是奥迪之外，其余和大众ID4同款，可以看作是高尔夫和奥迪A3的关系。
虽然车机系统一般，但好在续航不虚标，能跑200公里，绝不标300公里。
内部做工用料与大众ID系列一样，毕竟都是MEB平台产物，所以本质上并没有差别。当然，后轮鼓刹依旧存在，至于大众奥迪为什么要用鼓刹呢，各有各的说法，其实归根结底还是为了降低成本。不过，一辆车值不值得买，就是要看他能不能给你一个心动的价格。原价28万多的售价，降价8万多，你觉得如何呢？
奥迪Q4e-tron
试驾：70分/拆车：62.96分/ 总分：64.78分
啥啥都没有，20多万的“四个圈”要啥自行车？
虽然充上电显示200多公里，但它真能跑到降本增效直逼大众，难道奥迪不应该用铝合金吗？T级轮胎、后轮鼓刹……实在不想多说，已经麻木超低价买“四个圈”，不知道面子还能撑多久？雪铁龙C6
雪铁龙C6实际上是C5的加长版，也是中国特供车型，也是雪铁龙的旗舰车型。即使没有2023年疯狂降价到12万的优惠，这辆车一直以来的实际成交价都不贵，十几万买一辆定位C级车的产品，还挺值的。
更重要的是这辆车的驾驶品质相当出色，底盘调校除了宝马之外，可以说无出其右者！
内部用料也不含糊，铝合金材质一点都不少，并且底盘设计相当有特点，横置避震筒的设计只有赛级车型才会如此。现在这辆车根本不用考虑值不值得买的问题，而是你还能不能买到？
雪铁龙C6
试驾：62分/拆车：61.73分/ 总分：61.86分
这么高级居然没人知道，难怪它上来掀了桌子
底盘是真好！没想到6年后底盘还这么好！几万块小车都用铝合金，别说这种行政级旗舰了不讲武德用赛车底盘，可惜没人知道没人懂这么好的车卖成白菜价，闭眼入！
底盘的调校还是要看车来的，我感觉深蓝s7的底盘就挺好的，扎实而且舍得用料
吾观飙车大赏，非君子之道也。君子当以和为贵，而非追求虚荣与奢侈。财富应当取之有道，不可贪图一时之快。
当然国产，最好混动或者纯电
你要不要看看你推荐的这几个货，蔚来ET5是很好，但是以目前29.8的价格和蔚来不太好的未来，再加上没有免费换电权益后入手得谨慎了。奥迪短时期不会倒，但是Q4这车我觉得他们自己会放弃买完就停产也得想清楚。雪铁龙还用说么
听说混动思域挺不错的