李嘉诚最近背负的争议真不小，三天两头就会登上热搜，很多人都在盯着他的一举一动，就看他到底是选择拥抱美国霸权交割港口，还是站在中国大陆这一边。
目前来看，很明显李嘉诚更倾向于第一条，如今李嘉诚已经96岁了，留给他的时间其实已经不多了，跟商业打了一辈子交道，按理说金钱利益对他已经无所谓了，同为香港四大家族一代创始人的李兆基早早就退休安享晚年了，为什么李嘉诚还要如此折腾呢？
商人追逐利益本身没有问题，但是在这之前要确保国家的利益不受到损害，如果没有生在一个强盛的祖国，又哪来一个和平稳定的经商环境，所以无论赚多少钱都不应该忘记国家。
同样是香港顶尖富豪，香港回归后，看看霍英东家族为祖国的发展做了多少贡献，再看看李嘉诚，他吃了国家多少红利，关键时刻又是怎么做的？
有人说不要拿国家道德绑架李嘉诚，李嘉诚已经移民到了加拿大，国籍可以改变，但是体内流淌的血液能改变吗？他的祖祖辈辈生活在中国，这些能够否定吗？
对如今的李嘉诚来说，不求他为国家做多少贡献，但求他不要拖国家的后退，但就这一点要求他都满足不了。
李嘉诚很早就已经表明了自己的态度，他始终强调自己只是一个商人，从来不立爱国人设，就是为了这一天到来时，他能不被道德绑架，否则他也不会带着一家人全都移民到加拿大。
2013到2015年期间，李嘉诚开始抛售国内资产，转而加大了对欧洲投资的力度，要知道李嘉诚那些基础设施、港口还有地产，全都有官方的扶持。
一看到国内无利可图时，李嘉诚却撒丫子想跑，当时大家就已经将李嘉诚的为人看清了，后来长和只是回应：没有撤资，有买有卖是正常的商业行为。这真的正常吗？无论是15年的撤资，还是25年的卖港口。
很多人只知道巴拿马运河每年承载了不少海运贸易，却不知道巴拿马还是第一个加入“一带一路”的拉美国家，所以巴拿马运河的港口对我们非常重要。
美国一旦控制了港口，势必会提高过路费为难我国海上贸易，这些还都只是次要的。
这些年来我国一直在提倡“一带一路”，就是想用“一带一路”打破美国的海洋霸权，如今李嘉诚想要把港口卖给美国，不就是在加固美国的霸权。
李嘉诚作为香港的首富，他起到的是一个带头的作用，他的做法会引来其他人的跟风效仿，如果李嘉诚这次挺直了腰板，就是不愿意屈服美国，那么下面这些人也会跟着受到正面影响。
但如果李嘉诚轻而易举就把港口交了出去，将这种风气发展下去，欧美西方那些资本又会怎么看李嘉诚？他们只会笑李嘉诚太天真，居然毫无国家信仰，一个没有国家信仰的人，只会跟着利益走，那么最后也会被利益给吞噬。
从一开始官方就已经开始明里暗里的提醒，从好言规劝到严厉斥责，但是李嘉诚却依然执迷不悟，他自以为是在给子孙后代争取利益，殊不知自己是在给后代挖坑。
古话说富不过三代，无论他在怎么拼命守护这些财富，到了后代手中该怎么样还是怎么样，不如早早放手，行善积德把国家利益放在第一位，才有资格担得起这泼天的富贵。
这不光是李嘉诚需要思考的问题，同样也是其他商人都应该深刻反思的。[奥特曼]
参考资料红色文化网 - 2025-03-23：失去中国光环，李嘉诚在盎撒的眼里只是抱金于市的孩童
财联社 - 2018-03-17：李嘉诚再度否认撤资：做生意买卖很正常
新浪财经 - 2025-03-20：李嘉诚清空港口扰动国际航运，或对我国国际海运造成影响
