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日前，据《AutoCon御车》获悉，雷克萨斯LX即将迎来全新中期改款，并将增加雷克萨斯LX700h新旗舰车型，该车型车型采用丰田皮卡tacoma TRD Pro车型上的最新混合动力“i-Force Max”系统；

雷克萨斯LX自LX570升级到LX600后，又将再次升级为LX700h，新中期改款雷克萨斯LX无论从外观到内饰，还是动力系统方面都改动明显，中期改款的雷克萨斯LX外观方面的相当改动还算是最小的部分，仅对前格栅、灯组造型、下包围等细节调整；

内饰和动力系统方面改动颇大！内饰方面整合并取消了现款的上下双屏设计，内饰尤其是中控的整体效果更协调，更为简洁直观，层次感和操作直观性，当然也更为中庸或者说平庸，毕竟这样的设计已经扑街了。

动力方面，雷克萨斯早就注册了“LX700h”商标，新中期改款后将引入的雷克萨斯LX700h是一款混合动力全新旗舰。搭载丰田的混合动力“i-Force Max”系统，采用3.5L 的V6双涡轮增压发动机+电机的混动组合，系统最大输出功率为326kW，峰值扭矩达到790N·m。

现款雷克萨斯LX600的动力系统为3.5T的V6双涡轮增压汽油发动机，最大功率409马力，峰值扭矩650N·m，匹配10AT变速箱以及四驱系统，百公里加速时间为6.9秒，该动力应该会继续在LX600车型上沿用。

雷克萨斯LX600并没有以正规渠道引入国内，反而以平行进口车的方式肆无忌惮地加价炒作，售价曾一度达到落地200万！目前已经回落不少但也在130万以上，无论未来雷克萨斯LX以何种形式引入国内市场，以雷克萨斯的行事风格“加价都是免不了的”……

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