各位车友，蔚来家族的最新旗舰轿车ET9正式上市了！售价区间78.8万-81.8万元，听到这个价格，估计不少人已经在心里盘算了吧？别急，这车可不是为了“走量”而生的，它的定位是“科技行政旗舰轿车”。一句话总结：高端、智能、豪华，全都往死里堆。**这车，有点东西！**今天小贱就带大家好好扒一扒这款让人眼前一亮的新车，看看值不值这个价。
蔚来ET9的外观设计很明显延续了家族基因，X-Bar一体式前脸和“双Dash日间行车灯”是蔚来品牌的标志，看起来依旧很有力量感。官方说它的设计理念是“Design for AD”（为自动驾驶设计），这点在车头传感器的布局上体现得淋漓尽致——3颗激光雷达、摄像头等感应硬件无缝融入车身，既保证了功能性，又不破坏整体美感。
更值得一提的是，ET9的车灯也“玩出了花”：全球首发的MicroLED智能高像素大灯，结合Aquila 2.0超感系统，实现了“广、亮、准、远”的照明效果。开着这车，夜间行车应该是种享受。
整车线条流畅，车顶的流线从车头一直延伸到车尾，像一张拉满的弓箭，既有传统轿车的商务稳重感，又带点未来科技的气场。车尾部分，同样延续了贯穿式尾灯的家族设计语言，辨识度很高。再加上23英寸锻造铝合金轮毂和夸张的790mm超大轮胎直径，视觉冲击力直接拉满。
贱式点评：外观这一块，ET9确实没让我失望，尤其是那套鹅颈式全主动尾翼，不仅运动感十足，还能优化高速行车的空气动力学表现。这个设计，有点意思！
走进车内，蔚来ET9的内饰直接把“豪华”这两个字写在脸上。首次采用矩形方向盘的设计，搭配蓝宝石全焦段AR HUD，可以实现等效120英寸的虚拟显示效果，这科技感，绝对是同级别天花板。
后排是这车的重头戏。ET9采用了四座布局，配合“天空岛”和“行政桥”的创新设计，后排乘坐体验堪比飞机头等舱。二排座椅不仅拥有135°超大躺角，还能一键启动包括加热、通风、按摩等11项功能联动，坐在这车里，不是老板你都觉得自己是老板。
更贴心的是，蔚来还给后排设计了一张360°无级调节的行政桌案，可以随心调整角度，办公、休闲两不误。桌案下方还藏了一个智能冰箱，最大容积10L，支持-2°C到55°C的温度调节，甚至还有“常温模式”。一句话总结：后排这块，蔚来直接卷到天上去了！
贱式点评：这个内饰，无论从设计还是用料来说都对得起“行政旗舰”这个定位。尤其是那个14.5英寸的OLED行政屏，支持随座椅角度调节，怎么看都让人觉得“真香”！
动力方面，蔚来ET9搭载了前后双电机组合，前180kW感应异步电机+后340kW永磁同步电机，综合功率520kW，扭矩700牛·米，百公里加速4.3秒。虽然不是跑车级的性能，但对于一台行政轿车来说，这个动力表现已经非常亮眼了。
更值得一提的是它的900V高压架构，这是国内首个“全域900V高压架构”，支持充电5分钟补能255公里，充电峰值功率高达600kW，简直堪比加油速度！电池方面，ET9还搭载了自研的46105大圆柱电芯，高效、安全。
贱式点评：无论是动力输出还是补能效率，蔚来ET9都展现了一线品牌的技术实力。这套高压架构，确实有点东西！
智能化一直是蔚来的招牌，ET9也不例外。它搭载了全新一代的SkyOS天枢整车操作系统，不仅提升了整车智能协同能力，还实现了智驾、座舱跨域计算资源的共享。简单来说，系统更“聪明”了！
自动驾驶方面，ET9首次搭载了航空工业级“线控转向”技术，方向盘与转向电机之间通过电信号传输，响应速度提升了40%。再配合后轮转向系统，转弯直径仅10.9米，停车、掉头都相当轻松。此外，ET9还搭载了行业首创的4D毫米波成像雷达，大大提升了前向感知能力。
贱式点评：这套“线控转向+全主动悬架”的组合，小贱我真的想亲自体验一把。纸面数据看起来很炫，但实际表现还需要试驾验证。不过，科技武装到牙齿的ET9，确实有点意思！
安全性也是ET9的一大亮点。它采用了高强度钢铝镁合金车身，扭转刚度达到52600Nm/Deg，车身强度高达2000MPa，保护性能相当出色。特别是二排还配备了行业首创的**“V腔”设计侧气囊**，完全覆盖后排乘客，安全性拉满。
贱式点评：蔚来在安全性上的投入让我很欣慰，无论是车身强度还是气囊设计，都体现了对乘员的责任感。买这车，家里人放心！
综合来看，蔚来ET9是一款主打高端市场的行政旗舰轿车，无论是外观、内饰还是动力、智能化，都体现了蔚来的造车实力。特别是后排的行政桥设计和900V高压架构，确实让人眼前一亮。
适合人群：对科技感、豪华感有高要求的消费者，需要兼顾商务和家用场景的高端用户。
不适合人群：预算不足的消费者，或者对纯电动车依然存有顾虑的朋友。
小贱建议：这个价位的纯电轿车，能做到如此豪华和智能化的，几乎没有直接竞品。如果你的预算充足，ET9绝对值得一试！这车，真香！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成！
