零跑C10自上市以来销量稳步上涨，C10的热销带动零跑汽车全系销量迅速增长，8月品牌月销30305台，是第三家销量破3万的造车新势力，零跑C10的指导价13.58万元-16.88万元，该车是一款兼具技术创新与实用性的中型SUV，凭借其智能配置和性价比在新能源车市场中脱颖而出。

零跑C10推出两种动力总成，分别是增程版和纯电版车型，我们本期将以2024款 增程式 210智驾版为例，将从动力系统、智能配置、舒适性与安全性等多方面，全面解析这款车的功能特点。

零跑C10增程版采用了纯电驱动与增程器相结合的动力系统，这种设计缓解了纯电动车的“续航焦虑”问题。根据官方数据，C10在纯电模式下的续航里程为210公里（CLTC工况下），适用于日常通勤和长途出行，而增程器的加入使整车综合续航里程达到了1190公里。

该车搭载的电机最大功率为170kW，峰值扭矩达到320N·m，能够提供较为强劲的动力输出。同时，增程器的油耗在电量不足时百公里油耗为5.1升，经济性较为突出。此外，零跑C10还具备多种驾驶模式，包含标准舒适模式、运动模式和自定义模式，用户可以根据驾驶需求调整动力输出。

零跑C10在智能化配置方面表现亮眼，首先，车内搭载了Leapmotor OS智能车机系统，这一系统不仅支持导航、娱乐，还集成了语音识别、车载KTV等功能，提升了车主的日常驾驶体验。更为重要的是，该系统支持OTA远程升级，无需频繁前往维修点进行系统更新。

此外，C10还具备智能驾驶辅助功能，包括激光雷达、毫米波雷达和多摄像头组成的L2级别以上辅助驾驶系统。此系统支持自适应巡航、自动紧急制动、车道保持等功能，为驾驶者提供了安全保障和便利。

值得一提的是，零跑C10的车机系统整合了AI语音助手，支持包括路线规划、车辆状况查询等功能。用户可以通过语音命令轻松控制车辆的多项功能，减少驾驶时的分心操作。

内饰方面，C10采用了简洁现代的设计风格，大面积取消了实体按键，转而采用隐藏式空调出风口，让整体内饰显得更加科技化和时尚。配备的10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏幕，进一步增强了车内的科技氛围。前排座椅加热、通风、按摩等功能，保证了冬夏两季的舒适体验。

零跑C10拥有宽敞的车内空间，车身尺寸为4739/1900/1680mm，轴距达2825mm，提供了充足的乘坐空间，特别是后排座椅的舒适度受到了广泛好评，同时，后排座椅还支持靠背角度调节。

该车还配有HUD抬头显示、多功能方向盘、手机无线充电等实用功能。同时，零跑C10增程版还支持车载空气净化器、分区温控空调以及PM2.5过滤装置，为车内乘客营造了一个舒适的驾乘环境。

零跑C10共推出了3款增程版车型，我们仔细分析下，不同车型之间的配置差异。

该配置车型搭载了：车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、胎压监测系统、后驻车雷达、前车驶离提醒、全速自适应巡航、360°全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、RFID钥匙、全车无钥匙进入、手机无线充电、高通骁龙8155芯片。

该车型较上款配置车型售价上多出1万元，配置上则增加了：疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、DOW开门预警、并线辅助、全车六安全气囊、前排双预紧限力式安全带、哨兵模式、前后部倒车雷达、自动泊车入位、前向车距监测、不可开启全景天窗、面部识别、AR实景导航、前排接口60W、后排接口、高通骁龙8295芯片、遥控移动车辆、电动后尾门、主驾座椅记忆、自适应远近光、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻、外后视镜记忆。

该车型较上款配置车型售价上多出2万元，配置上增加了：激光雷达、NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片、盲区查看系统、高速辅助驾驶系统、自适应弯道巡航系统、高精度地图、5G网络。

总的来说，零跑C10增程版凭借其续航表现、智能配置以及舒适的驾乘体验，成为了新能源SUV市场中一个不可忽视的选手。对于那些希望兼具长续航、智能驾驶辅助和舒适性配置的消费者来说，零跑C10是一个值得考虑的选择。