说到豪车，大家脑海里蹦出来的名字大概都是法拉利、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯这些“高大上”的品牌吧？德系的奔驰、宝马，美系的凯迪拉克，日本的雷克萨斯，甚至中国的红旗、比亚迪，都能在豪车市场上占据一席之地。可法系车呢？总是被人忽略，仿佛是个“隐形人”。不过，这次PSA集团推出的全新DS 8，似乎要打破这一局面。
DS 8的设计灵感来源于DS Aero Sport Lounge和DS SM TRIBUTE概念车，光听名字就觉得很炫酷吧？前脸采用封闭式格栅，满天繁星式的中网，再配上DS银质车标，辨识度那是相当高。分体式大灯设计，星环贯穿式的LED日行灯，三段式前保险杠，碳纤维装饰面板，这些元素组合在一起，让人感觉这车不仅有颜值，还有内涵。
车身设计也是亮点多多。弧线形车顶、溜背式尾部设计，黑色碳纤维材质的低风阻倒车镜，隐藏式门把手，低风阻轮圈，这些设计不仅提升了整车的运动气息，还让风阻系数低至0.24Cd。车尾造型饱满，贯穿式尾灯，三维立体式结构，双扰流板，黑色底部扩散器，这些设计元素让DS 8看起来更加具有赛车的气息。
内饰方面，DS 8也不含糊。大面积头层皮革，菱形镀铬元素，异型方向盘，菱形水晶按键，钻石切割工艺，这些高档材质和工艺让人感觉这车简直就是行走的艺术品。车内还配备了彩色全液晶仪表、中控大屏、副驾驶显示屏、AR-HUD抬头显示，16色氛围灯，驾驶员疲劳监测，自动泊车辅助，夜视功能，14扬声器的FOCAL Electra音响系统，这些科技配置让人眼花缭乱。
动力方面，DS 8基于STLA Medium架构，采用纯电动力系统，提供单电机和双电机版本，WLTP续航里程为750公里。底盘采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架，带有悬架软硬调节和空气悬架，提升了整车的舒适性。再加上真皮沙发座椅，带有加热、通风、按摩功能，这乘坐体验简直就是“移动的五星级酒店”。
说到这里，可能有人会问，这么多高大上的配置，价格会不会很贵？目前官方还没有公布具体价格，但从这些配置来看，DS 8的定位肯定是高端市场。不过，PSA集团这次显然是有备而来，试图通过DS 8在豪华汽车市场中占据一席之地。
法系车在燃油车时代因为营销不足，未能达到理想的市场预期。但在新能源汽车时代，PSA集团通过DS 8展示了法系车的创新精神和技术实力。DS 8不仅在设计上独具匠心，还在性能上有了质的飞跃。750公里的续航里程，让人对这款车的市场表现充满期待。
当然，DS 8要在竞争激烈的豪车市场中脱颖而出，还需要面对不少挑战。首先是品牌认知度的问题，法系车在豪车市场上的认知度相对较低，需要通过更多的市场推广和品牌建设来提升。其次是售后服务的问题，高端车主对售后服务的要求非常高，PSA集团需要在这方面下足功夫。
不过，从DS 8的设计和配置来看，PSA集团显然是有备而来，试图通过这款车改变法系车在豪车市场上的形象。DS 8不仅展示了法系车的独特魅力，还展示了PSA集团在新能源汽车领域的技术实力。对于全新的DS 8，我们有理由期待它的市场表现。
DS 8的推出，展示了法系车在豪华汽车市场上的创新精神和技术实力。独特的设计、高端的配置、出色的性能，让人对这款车充满期待。虽然法系车在豪车市场上的认知度相对较低，但PSA集团通过DS 8展示了改变这一局面的决心。750公里的续航里程，丰富的科技配置，舒适的乘坐体验，这些都让DS 8在豪车市场中具备了竞争力。当然，DS 8要在竞争激烈的豪车市场中脱颖而出，还需要面对品牌认知度和售后服务等挑战。但无论如何，DS 8的推出，展示了法系车的独特魅力和创新精神，让我们对它的市场表现充满期待。
