呼南高铁“再下一城”,益阳至娄底段启动,襄常段走向依然成谜

谈楚论荆州 2023-04-19 19:19:01

呼南高铁是国家十三五时期规划的“八纵八横”高铁的组成部分,但同时也是全国争议最激烈的一条高速铁路。

主要集中在河南境内的郑州和洛阳,还是就是湖北境内的宜昌和荆州之间。

现在呼南高铁襄阳以南都已建成或在建,而河南段的争议也已经平息,短期内以郑州为主线,随着豫西通道的建设,主线将逐渐迁移至洛阳。

而湖北作为呼南高铁争议的中心,湖北的路线迟迟不能确定,湖南也是进退两难。

但是国家有十四五时期贯通八纵八横高铁网的目标,所以呼南高铁没有争议的各段都在启动中,比如邵阳至永州段力争年内开工建设,常德至益阳段已经建成通车。

现在呼南高铁湖南段,又有一段有新进展了。

2023年4月18日,益阳至娄底铁路勘察设计项目招标公告发布。根据招标内容显示,这条铁路是由国铁集团发改部批准和主导建设的。

投标文件的接收截止日期是5月15日,预计会在六月份出招标结果,下半年进入正式的勘察设计阶段。

铁路的勘察设计,是编制项目可研报告,明确线路走向的必要程序。不过从勘察设计到正式施工,这个时间跨度会很长,短则二三年、长则三五年。

对于呼南高铁益阳至娄底段,湖南原本的建设意愿不是太强,是计划引入长沙西站的。不过国家贯通主干道的决心很强。

湖南这几年高铁建设进度落后,在今年两会期间,湖南提出了全团建议,要求加快铁路建设的前期工作,益阳至娄底高铁启动,算是回应了。

现在湖南境内的湖南高铁,只有娄底至邵阳段,还有就是襄常段没有新进展了。而襄常段,则是线路争议最激烈的路段。

襄常段在2018年可研报告就已经编制完成,并上报到了国铁集团,可是线路争议太大,国铁一直没有批复。十四五规划中,明确了经过宜昌的西线方案。

可根据网传信息,在去年底湖北正式向国铁集团提出了襄常高铁的新方案,在维持宜昌节点不变的情况下,考虑将线路向东偏移,经过宜都、松滋、澧县至常德。这是湖北认为目前线路最优、投资最省的方案。

现在这一方案,得到了澧县还有常德市级层面的认可。前不久,铁四院前往常德踏勘呼南高铁与张吉怀高铁联络线的建设,就曾踏勘过澧县,还推荐了澧县西设站的方案。

但是在湖南内部,对这条线路还是存在部分争议的,国铁方面也暂时没有表态,所以呼南高铁襄常段的走向依然成谜。

益阳至娄底段的启动就是意味着呼南高铁再下一城,因为现在十四五时期已经过半了,呼南高铁两湖地区没开工的路段还有很多。

所以襄常高铁的方案急需尽快明确,湖北目前发展战略已经有所改变,铁路的建设自然应该随之而变,宜荆荆全国性综合交通枢纽,就是要形成湖北多通路的南下高铁通道。

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