大部分消费者都希望自己能够用实惠的价格，买到实力优秀的车型，所以比亚迪旗下的秦PLUS DM-i很受消费者关注。为了与秦PLUS DM-i竞争，2025款长安启源A05增配降价，起售价降低到7.89万元。有一说一，长安启源A05入门版本车型的价格确实挺实惠，但是它的产品力能不能让人满意呢？让我们一起来看看。
长安启源A05定位紧凑型车，采用插电式混合动力系统，外观方面，它使用了相对年轻个性的设计风格。从这款车型的外观上，我们可以看到长安汽车家族化设计的影子，它的前脸拥有犀利的分体式头灯组，中网位置细长的进气口设计，让人感受到很强的科技感。与此同时，长安启源A05的前包围使用黑色材料贯穿，看起来年轻运动气息很强。
在车身侧面，长安启源A05能够给人修长的视觉感受，它的车身线条很有张力，在沉稳之余，让人感受到运动气息。不过长安启源A05使用的潮流设计元素比较少，既没有隐藏式门把手，也没有悬浮式车顶，所以看起来科技感并不是特别强。不过在车尾位置，长安启源A05也采用了潮流的贯穿式尾灯，并且它的尾灯采用了熏黑的处理方式，让人感受到一些运动气息。此外，长安启源A05的车尾还通过立体的型面，让人感受到很强的立体感，能够吸引很多年轻消费者的视线。
从座舱内部的设计来说，长安启源A05的表现也足够优秀，简约的设计风格符合时代潮流，大面积的软质材料能给人良好的触觉感受。长安启源A05搭载了13.2英寸的中控屏，即便是入门版本车型，也支持语音控制、车联网、OTA升级以及卫星导航等功能，实用性很强。可惜作为一款指导价为7.89万元的车型，长安启源A05的入门版本并没有搭载多少辅助驾驶配置，更别说现在市面上有不少车型都搭载高阶智能驾驶系统，相对来说，它的科技配置表现比较常规，并不能让人感到惊喜。
动力系统方面，长安启源A05入门版本采用1.5L插电式混合动力系统，在这套动力系统中，发动机能给人72千瓦的最大功率，与之匹配的电动机，官方参数显示其最大功率与峰值扭矩分别为125千瓦与330牛·米。从我个人的体验感受来说，长安启源A05入门版本的动力响应速度很快，并且动力输出也很线性，能够让人拥有较强的驾驶信心。甚至在车速提高到70km/h的时候，这款车型的动力输出也没有明显的衰减，可以满足大部分普通消费者的用车需求。
不过话说回来，采用插电式混合动力系统的车型，都拥有一定的纯电续航。而比起竞争对手，长安启源A05入门版本搭载的电池包仅仅9.07千瓦时，在WLTC工况环境里，给人的纯电续航里程仅仅53公里，恐怕很难满足消费者日常出行“零油耗”的代步需求。与此同时，长安启源A05入门版本车型并不支持快充，充电速度相对较慢。好在作为一款新能源车型，长安启源A05的油耗表现不错，在WLTC工况环境，它的百公里综合油耗仅仅1.92升，甚至在亏电状态下，它的百公里综合油耗也仅仅4.21升，能够为用户节省很多日常用车费用。
极简评价：不得不说，现在我国汽车市场上，价格实惠的车型真的越来越多了，如果是两年之前，我根本不敢想象，一辆采用插电式混合动力系统的紧凑型车，起售价格能够降低到7.89万元。当然，即便是现在汽车市场的竞争已经白热化，长安启源A05入门版本7.89万元的价格，依旧很有竞争力。与此同时，长安启源A05的产品力也足够优秀，它不仅拥有时尚的外观，还有不错的科技配置以及动力性能，虽说它的纯电续航能力不是很出彩，但良好的油耗表现，也能够为消费者节省很多用车成本。
