中企援建的秘鲁钱凯港开张营业后，美国国务卿布林肯迅速发布了一则重磅消息：帮助秘鲁修建铁路。

布林肯在自己的个人社交平台表示：

今天，我们宣布美国将支持利马市修建一条新的客运列车线路，为每天超过20万人提供可靠、实惠的交通服务。

布林肯表示支持秘鲁铁路建设

美国为何要帮助秘鲁建设铁路？用意再明显不过了。

按理说，美国愿意帮助秘鲁是好事，可美国网民不买账，布林肯的评论区成了大型翻车现场。

很多网民反对布林肯的决定，他们认为美国自己的铁路系统都破败不堪，竟然还想帮秘鲁建设铁路，实在是太滑稽了，美国没有能力帮助秘鲁，无非是花纳税人的钱作秀罢了。

有意思的是，秘鲁利马市长阿利亚加也跑来凑热闹，他在布林肯的评论区表示：

作为利马市长，我向加州火车公司和美国政府表示感谢。捐赠给利马的车辆将解决现实的社会和环境问题，造福数百万利马市民，他们目前正遭受着基础设施匮乏的困扰。

利马市长感谢布林肯

这篇“答谢信”发出后，美国网民迅速调转矛头，涌到阿利亚加的留言区，苦口婆心劝阻他不要接受布林肯的馈赠。

一些网民向阿利亚加转发了铁路的背景资料。

原来，布林肯计划向秘鲁捐赠的铁路实际上是加州的通勤铁路线，这条铁路线有40年历史，运行的火车为柴油车，建造于1985年至1987年间。

这条铁路线为何要捐赠给秘鲁？因为加州准备将柴油车升级为电力机车，19台柴油机车和90辆双层通勤车急需处理。

在此之前，湾区运输机构也曾试图以公开拍卖的方式收回部分投资，但上传网站多年都无人问津，可能连他们自己都没有想到，布林肯为这批废铁一般的机车找到了合适的接盘侠。

拟卖给秘鲁的美国二手火车

当然，这些机车不是白给，美方开出的价格是630万美元，即便如此，布林肯依然表示这是在支持秘鲁的铁路建设。

一位美国网民在给阿利亚加的留言中写到：

我看到这个消息后很惊讶地发现居然有人对美国退役的铁路基础设施材料感兴趣。我们的交通系统破旧不堪，无法与中国所能提供的任何服务相提并论。

另一位网民声称：无意冒犯你和你的国家，但美国人正在苦苦挣扎，我们的交通正在崩溃。我们破产了，我们可悲的政府几乎让我们破产了，美国人民不支持这种做法。

美国网民揭露二手火车背景

为了避免秘鲁上当，美国网民操碎了心，至于阿利亚加听不听得进去不得而知，但秘鲁网民确实更加听劝。

一位网民回复道：

我是秘鲁人，我们已经知道了，这是美国现任政府试图与中国竞争的一部分，中国恰好在我国建造了他们最大的项目。我支持你的观点，即美国应该首先关注其公民，我从来不奢望他们免费给我们火车。更让我吃惊的是，美国官员对我们比对美国公民更关注。

这场荒唐的闹剧让美国和秘鲁网民都感到不满，美其名曰支持秘鲁铁路建设，结果是加州淘汰的二手柴油车，卖不出去就卖给秘鲁，敢情秘鲁人花钱买美国垃圾还得感谢他？

美国加州淘汰火车

对于秘鲁网民的质疑，一位有良心的美国人表示：我为美国如此荒谬的国家感到羞愧，我知道我们比向世界展示的更糟糕，而且我们一直都这么糟糕。